수도권전철이 충청남도에 이어 충청북도까지 들어가게 되는군화......
“경부선과 충북선의 기존선로의 열차 운행 여유용량이 있고, 낮은 플랫폼을 전철에 맞게 고상플랫폼으로 개선하는데 필요한 사업비도 올해 말부터 상용화되는 저상.고상병용열차를 투입하면 커다란 시설개선이 필요 없다”
라는 기사에 동감......
수도권전철이 충청남도에 이어 충청북도까지 들어가게 되는군화......
“경부선과 충북선의 기존선로의 열차 운행 여유용량이 있고, 낮은 플랫폼을 전철에 맞게 고상플랫폼으로 개선하는데 필요한 사업비도 올해 말부터 상용화되는 저상.고상병용열차를 투입하면 커다란 시설개선이 필요 없다”
라는 기사에 동감......
저상.고상병용열차 라는게 있나요? 본적이 없는데
조만간 대전과 합쳐질거 같다능
흠... 천안이남으로 짜르면안되나...너무길다.
대전과 합쳐진다면.. 시간 있다면 나 한번 지하철타고 학교에서 집까지 가보고 싶다는 근데 그건 실제로 벌어지면 많이 오바일듯 아마도 6시간이상 크리 ㅋㅋㅋㅋ
근데, 천안역에 지하철플렛폼이 장항선 방향으로 되어있는데, 청주쪽으로 가려면 어찌 선로를 개조 해야하나? 천안역 환승 엿되는거 아님?
└엿될듯
천안 이남으로는 그냥 현재 선로로 이용하면 됨 배차간격은 2~30분으로 하고
그런데 환승은 어찌 할꺼임? 기차타고 가다보면 지하철하고 기차 플랫폼하고 상당히 멀어보이는데, 기차 플랫폼과 지하철 플랫폼 사이에 새로운 플랫폼 질 자리가 있나요? 아님 동쪽으로 새로 지을 수 밖에 없는데.. 그러면 진짜 환승 볼만 하겠네요..
ㄴ두정역 이용 ㄳ
아 그렇군!!
댓글돌이는 껒이삼!
기사 내용중 \"청주국제공항 여객수요가 크게 증가하고 있고...\" 사실임? 그리고 두정역 환승이면 경의-교의선 환승이 대곡역이 아니라 능곡역에서 이루어지는 격이네요? 각설하고 그렇다면 천안, 신창, 청주 쪽으로 행선지 분리 될텐데 배차시간 문제 없음?
청주에서 끊지 말고 대전까지 내려주셈... 학교에서 서울 좀 싸게 가보자
ㅇㅅ만 무정차 all통과 시켜준다면 반대는 안함 ㄳ
peremen님 ㅋㅋㅋ 나도 학교가 대전인데 그건 많이 오바 일듯... 차라리 무궁화가 짱임... 싼비용때문에 시간 버릴 필요는 없다고 생각함.. 시간은 돈과 바꿀 수가 없는 가치임..
무개념철도인//사실 뻘플임. 만약 현실화된다면 그거 뛰는 사람을 용자로 취급하겠소.
ㅋㅋ 그렇죠.. 설마 그럴 사람이나 있을까 그거 뛰는 사람은 진짜 용자죠 엄청난놈... 무궁화호로도 평균 2시간 되는 거리인데...
맞다, \"정말 수도권 전철 연장 되면 대승적 차원에서 호남분기는 포기하시죠?\" 라고 지껄이고 싶다.
차라리 ㅇㅅ역 자체를 없애고 싶은데 이미 지을려고 하기 때문에 아쉽죠.. 근데 전혀 진척이 없나 보군요.. ㅇㅅ역 건설취소되었으면
대전까지 안가도 대전-조치원시내버스타고 조치원에서 지하철타면 싸긴 쌀듯 ㅎㄷㄷ