지금 희한한게 수도권1호선이 ㅆㅂ 청주까지 연장되가고 있는데...
아예 대전지하철이 세종시를 관통하여 조치원역부터 경부선로를 사용하는거지.(경부선로를 사용할때는 당연히 코레일과 협의 해야겠지?)
그래서 조건이 대전지하철이 경부선 간이역을 위탁하는거야 그래서 조치원 - 전동 - 전의 - 천안 이렇게...
그러면 수도권전철이 연장될 필요없고...
더욱이 청주공항까지 전철을 연장해달라면 대전지하철이 조치원에서 청주공항까지 운행하는거야
지금 희한한게 수도권1호선이 ㅆㅂ 청주까지 연장되가고 있는데...
아예 대전지하철이 세종시를 관통하여 조치원역부터 경부선로를 사용하는거지.(경부선로를 사용할때는 당연히 코레일과 협의 해야겠지?)
그래서 조건이 대전지하철이 경부선 간이역을 위탁하는거야 그래서 조치원 - 전동 - 전의 - 천안 이렇게...
그러면 수도권전철이 연장될 필요없고...
더욱이 청주공항까지 전철을 연장해달라면 대전지하철이 조치원에서 청주공항까지 운행하는거야
대전지하철이 연장된다면 세종시나 조치원, 서창까지밖에 안되지. 그리고 대전지하철이 조치원, 서창까지 연결안된다면 세종이나 대전지하철 반석역에서 brt로 조치원이나 서창까지 연결됨. 근데 내가보기엔 훗날 세종시 인구늘고 정착하면 대전지하철 세종 정부청사, 첫마을까진 분명끌어온다
대전은 중형차. 수도권은 대형차
그래서 환승하면대지..