일본 도아이역ㄷㄷ 정전되면ㄷㄷ

상행과 하행 승강장 사이의 고도차가 전국에서 가장 크다는 것이다. 죠에츠선이 복선화될 때 하행 승강장을 지하 70m에 있는 신시미즈 터널 내에 설치했기 때문에 역사ㆍ상행(미나카미 방향) 승강장과 하행 승강장 사이에는 무려 81m씩 고저차가 생기고 말았다. 하행 승강장에서 역사로 가려면 거의 일직선으로 뻗어 있는 462단(338m)짜리 계단을 타고 올라가야 한다. 거기서 끝이 아니라, 143m짜리 연결통로를 거쳐 24단짜리 계단까지 더 가야 한다.