내방-이수 2회 / 숭실대-상도 1회 / 장승배기-신대방삼거리 1회
내방 이수 급정거는 몇명 넘어졌더라
아니 그리고 왜 출입문이 안열려......
걍 SR폐차하고 도입 전면 취소가 필요한거 아니냐?
이 정도로 심각한데 굴린다면 사장 뇌 상태가 의심된다
내방-이수 2회 / 숭실대-상도 1회 / 장승배기-신대방삼거리 1회
내방 이수 급정거는 몇명 넘어졌더라
아니 그리고 왜 출입문이 안열려......
걍 SR폐차하고 도입 전면 취소가 필요한거 아니냐?
이 정도로 심각한데 굴린다면 사장 뇌 상태가 의심된다
도철 콜센터에서 차량이상 인정함 ㅇㅇ
그래서 기관사들이 SR 꺼린다고 함 ㅇㅇ.
납품비리 관련에다 제작사 부도로 사후관리 제대로 안되는 차량을 굴리다니...
로윈
로윈 부도나서 차량결함이 생긴다 해도 사후조치를 못받는게 함정.
이정도면 그냥 지금 철도박물관 기증해놓는게 좋을듯한데...사고터지고나서 그럴려나..
빛좋은 개살구.
그거 그냥 로템제 부품으로 바꿔버리든 해야함. 비상제동은 2호선 1차분도 시운전때 몇번 있긴 했는데 SR 은 로윈도 망하고 전장품도 처녀작이라서 SIV 고장으로 촛불잔치도 했었고 CMSB과열로 비상제동도 몇번 걸리고..싹 개조시키던지해야함 SR 은 음성직이 싸놓은 최고의 똥임
참고로 기관사들은 도시바 전동차를 가장 선호함. SR은 기피대상.
부품공통화 차원에서 7, 8호선 2차분이랑 동일한 걸로 갈아버리는게 낫지 않나...?