올해 2월에 받은 답변이지만, 지금 '민영화'다 뭐다 말들이 많아서 현재 철시공 답변은 다를 수 있다고 생각해.


암튼 당초 계획은 "15년 개통 때 통근열차 개념인 EMU 전동차를 운용, 이를 위해 가야 차량기지 임시 활용"임


 (답변 내용, 2013년 2월 6일)


 1. 안녕하십니까? 먼저 동해남부선 복선전철화사업에 많은 관심을 가져주시는데 감사드리며, 귀하께서 국민신문고를 통하여 문의하신 사항에 대하여 아래와 같이   답변드립니다.


          2. 귀하가 알고 계시는 바와같이, 우리공단에서는 2017년 말 개통예정인   동해남부선 부산~울산 구간 중 부산시민의 교통편의 제공을 위하여 사업진척이 빠른  부전~일광간을 2015년 말 조기 개통을 검토하고 있으며, 조기개통 시 운행열차는 현재 운행중인 열차와 통근열차 개념인 EMU 형식의 전기동차(8량 연결)를 함께 운용할 예정입니다.

          3. 동해남부선 차량기지는 덕하에 건설계획(2016년 말)으로, 조기 개통에  따른 차량기지는 가야역을 임시 차량기지로 활용할 예정이며, 현재 관계기관(국토부, 한국철도공사)과 긴밀히 협의중에 있습니다. 아울러 위와같이 조기개통 시 가야역 임시 차량기지 활용에 따른 매몰비용 발생, 차량 도입 일정등의 사정으로 관계기관 협의과정에서 개통시기가 조정될 수 있음을 알려드립니다.

          4. 기타 동해남부선 복선전철화사업과 관련하여 궁금한 사항이 있으시면   공사담당자(건설처 차장 권기승, Tel 051-664-5073)께 문의하여 주시면 성심 성의껏  답변하여 드리도록 하겠으며, 본 사업에 계속적인 관심과 많은 협조를 부탁드리며 귀하의 무궁한 발전을 기원합니다. 끝.