지읒기역니은


솔직히 강릉역 내가 한 강릉 몇년살고 


요즘도 종종 가는데라 역의 상황이나 주변분위기를 알긴알지


지하화하게되면 단전이나 사고시 골룸한건 기본이지만 궁극적으로


따지고보면 강릉시도 대책이없는게 애초에 강릉역주변이나 남대천에서 강릉역간 주변 시가지 지을때 장래성을 생각안하고 건물지은것도 잘못이라본다

단선 선로노반 옆에 불과 몇 킬로도아니 한 몇미터도  안되서 홈플러스라던지 병원건물이라던지 심지어 노반주변으로 시장 형성되있는데 그거 처리할려면 보상문제도 둘째치고 

결론은 개착식은 안됨 고로 NATM 쉴드 공법따위 써서 더밑으로 파헤쳐야됨 = 곧 돈지라ㄹ


그렇다고 단점이없는건 아니지 장점이라면 동해북부선이랑 연결??


은 개뿔 어차피 과거 경포대역까지 선로있다가 그걸또 치워버렸고 그자리에 건물이 무수히 들어섬


가식적이고 핌피스타일틱한 의견좀가부하자면

첫째로 지금 남북정서상 언제 통일된단 보장있냐? 그거따질바에야 몇년후라도좋으니 공사기술발달하면 생각하고


둘째로 남대천 밑에 관동대나 차량기지짓는다는 금광리 근처에다가 차라리 역을지어줬음 싶음 왜냐하면 


남대천 북쪽이아닌 `남쪽`은  거의 베드타운이나 다를바 없거든 (아파트 몇개 주택 몇채 학교 2갠가 3개 집집 밭 시골 끝임)터미널이나 할인매장,역,시청사 왠만한 태반의 초,중,고등학교가 강릉시 남대천기준으로 `북쪽`에만 밀집되있고


빙상경기를 남대천 밑에있는 관동대에서도 한다고 들었는데 

올림픽기간만이라도 좋으니 급행버스같은 연계교통을 좋게 만들어서 종합경기장까지의 연결을 한방에 하는거임

(예를들어서 금광리 남쪽 신강릉역-관동대학-버스터미널-신영극장-종합경기장 만 정차 왕복)


물론 이 연계버스도 동진이나 동해가 준공영제가아닌이상 나설지가 의문이지만



1.강릉역을 자주접하는사람으로서 지하화하기엔 노반을 개착식은 절대안된다 쉴드로 뚫어대야되므로 공사비증가

2.강릉시에 깨알같이흐르는 남대천이란 강이있는데 강의 이남 지방은 상업공공시설이없다. 그런고로 강 이남쪽 너무 외곽은아니고 적당한근처에 역짖는게 더효율적이라는 본좌의 생각

3.연계성문제는 타 ktx 신역사들처럼 연계버스노선망 확충하면된다,


+이래도 지랄 저래도 지랄이면 그냥 짓지말고 차라리 평창에서 끊어버리고 

강릉연계를 강원여객 동해상사가 증편해서 살려내던가 ㅇㅇ



어디까지나 내의견이니 태클 줘라 참고하곘다.

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철이 :경부고속선 2단계구간