정확히 답해준다.

알다시피 분당/용인지역은 정치계인사들과 영향력있는분들이 상대적으로 많이산다. 서울에비해서는 이또한 서민층이지맘 경기도내에서는 1위맞지. 집값으로는 분당은 딱 서민층가격이지만 집값을떠나 강남에닜던 신흥재력가들이 내려온곳이 분당이야 , 또 간곳이 용인이고

사업은 경제성을 원칙으로두어야하지만 경제성이외에 사적인 이유가 종종 포함되기도한다. 내가 왜 앞서 재력가들 얘기를 꺼냈는지 알겠지? 쉽게말해서 저사람들은 어떤 사업에 보이지않은 행사권을 가지지. 아니 행사가아니라 주도라고 봐야지ㅋ

이제 보자,  과천,안양지역  과천은 분당을 넘는 망해도 부촌지역이고 평촌도 집값은 분당이랑 엇비슷한데 평촌은 딱 그정도의 서민층이 많이사는 지역이야 물론 상대적으로이지만...과천? 인사들 많이살지 근데 숫자가 분당용인지역에비해 너무 적어... 과천시규모부터가 안습인데 뭘..

이래서 추진력 니네 좋아하는걸로 따지면 화력 딱, 그 화력이 딸리는거다.

경인지역,나도 좀 놀랐는데 수요가 많아서 여긴 걍 사민빨로 될줄알았는데 지티엑스든 뭐든... 여긴 재력가,인사들과는 거리가 좀 먼 지역이지. 물론 상대적이야...  하지만 경인지역은 사실 이제는 경부지역보다 투자가 더 많이 되는곳이야, 화교자본 가장많이쓰이는데가 인천이고 앞으로 어떻게될지는 두고봐야될거같다.

사실 재력가,정치계인사 다 이기는거는 정부정책이다.
상암동봐라,박근혜정무하고 원숭씨가 존나 밀어주잖아.
인천지역또한 벌써 시작했기도하고 밀어주는 판국이다.

구리,남양주도 마찬가지야 구리집값 대체적으로 일산이랑 비슷하다
근데 gtxb가 왜 구리를 청사진에 바로 포함안시킨지아냐?
일산은 gtxa에 들어갔지?  왜일까?  일산에서 강남가기 노답이니까?
앞서 말했듯이 경제성(여기선지역편의포함이라하자)은 실질적으로 1순위로 작용못해 이것도 다른 요인의 강력한 힘이야.
일산도 집값무너졌다지만 주엽은 1100대 심심치않게보이고 정발산인근 빌라나 주택은 집값도 어느정도있지만 그걸 무관해서 분당처럼 영향있는 사람들이 거주하고있어. 그리고 일산에 m버스4개있는데 대화동에 뭐가 자리잡고있더라?

너네가 아무리 맨날 패드립만 존나게 쳐싸고 대가리가 잠식됬지만 적어도 안타깜게도 이나라가 사업을 순수목적으로만 하는건 아니란건 어느정도 알거아니야?  살짝 gtx이야기로 외람된 이야기가 나왔는데 좋은 예시라 생각해서 싸질러봄.

그리고 성남여주도 좋은 예시지. 이건 예타성을 꼼꼼하게 검토해야할 부분이다,경제성도 검토해야되고 하지만 예산 그렇게 많이 받는데 이유가 있겠지? 광주,이천에서 강남좀 말리가자~이러기엔 훨씬더 많은 사람들이 우선적으로 혜택을 받아야되거든.

우리나라만 이런것도아니고 사업이란게 이렇듯 단순히 착공되는것이 아니라는거야.

반응으러 경인선지역은 7호선 공철등이있다~ 이러는네 공철은 공항을 위한거지 인천을 위한 철도가 아니다, 부평,주안사는데 계양가서 공철타고 설역갈까?,설령 공철이 인천부천시내로지어져서 역할 톡톡히 해낸다쳐도 신신신신경인선까지도 맘만 먹으면 만들 수 있어.

그렇다고 이런 현실을 마냥 분개하면서 지켜보기전에 너가 이세상을 바꿀 생각을 하던가 아니면 이 순리를 이용할 생각을 해라,

간단하게 이것은 당연한 순리야,불공평한데도 자연적 결과지
철갤애들 생각하는게 왤케 순수하냐?

철도 등의 큰 사업일수록 외적요인이 특히 작용많이하는거고 너무 미련두지마라

약간 두서없이 적어보았는데 이렇게 많은 예가있다는거야 그냥