1. 서울특별시 10,287,847명
2. 부산광역시 3,684,153명
3. 인천광역시 2,610,715명
4. 대구광역시 2,539,738명
5. 대전광역시 1,450,750명
6. 광주광역시 1,406,915명
7. 울산광역시 1,087,958명 없음(계획)
8. 경기 수원시 1,042,132명
9. 경기 성남시 986,170명
10.경기 고양시 893,965명
11.경기 부천시 864,501명
12.경기 안산시 686,873명
13.경기 용인시 649,577명
14.충북 청주시 626,614명 없음
15.경기 안양시 625,197명
16.전북 전주시 624,260명 없음
17.충남 천안시 520,174명
18.경남 창원시 511,280명 없음(계획)
19 경북 포항시 508,937명 없음
20.경남 김해시 433,076명 없음(공사중)
21.경남 마산시 428,980명 없음(계획)
22.경기 남양주시 423,073명
23.경기 의정부시 400,018명
24.경기 시흥시 390,933명
25.경기 평택시 378,073명
25위까지 뽑아봤습니다
수도권은 광역전철이 거의 다니고 경남권은 기존 부산전철망과 환승연계해서 구체적 계획이 잡혀 있는데
지역 중심도시인 청주,전주,포항이 없군요 그런데 이 3도시의 공통점이
순위권의 다른 도시와 달리 서울,부산 등 기존의 대도시 전철망과 연계가 안 된다는 점
한때 전주경전철 반짝 했는데 요샌 잠잠?
청주는 ㅇㅅ이니깐 꺼지고, 시흥지못미...
대전이랑 Gotham이랑 인구가 거의 비등비등하네
시흥은 그나마 4호선연장구간하고 수인선이 있으니 그닥 지못미는 아니고 광주/이천/여주는 성남-여주선이생길예정이고 안성이 지못미인듯
수도권은 거의다 처리된다고 보니까 패스 무엇보다 전주 지못미
인구통계가 좀 된 거네요. 용인은 80만을 넘겼고(거기야 워낙 팍팍 느니까), 창원은 50만대로 나려가고, 청주는 64만까지 증가한 것으로 알고 있음...
전주가 안습.... 경전철은 안드로메다로 날아가 버리고....;;
인구통계가 좀 예전꺼 같은데..
전주가 안습.... 경전철은 안드로메다로 날아가 버리고....;; (2). 전주에서 군바리 생활해봐서 알지만 의외로 전주가 생각보단 넓은데;;;; 솔까말 노상전철 아니고 일반 경전철이었더라도 시장성 있었는데...
진해는 포함시키지 않더라도 마산, 창원은 적어도 같은 동네로 봐야하지 않겠나요 ...?
하남이 불쌍하던데 ~_~
이거 도대체 언제자료임 ....... -_-;;; 3년?4년?정도된자료인듯? 용인 지금인구 80만넘었고 화성도 40만훨씬넘었는데;
울산은 동네가 좁아서.. 차타고 1~20분이면 울산시내 다가는데.. 전철이 필요있을까?
명촌(현대자동차 정문) 효문네거리(자동차부품공장) 효정(현대자동차 시트공장) 양정(현대자동차 2공장) 오치골(현대자동차5공장)
참 어이가 없다.. 현대차직원 출퇴근 시킨다고.. 전철역5개나 짓다니....