ㅇㅅ역이 청주역으로 바뀌어도 수요는 시궁창이라는건 변함없제

[ㅇㅇㅇ(106.240)]

주 수요인 서울-청주가 버스가 완벽하게 개택시를 쳐바르는 판국에.....

그렇다고 올산처럼 리무진 굴려도 수요 안나오는건 매한가지

[익명(223.62)]

외지인 한정 홍보효과는 있을거임. 이거 청주가네? 이런식으로 (광주송정도 비슷한사례)

[구란도(210.126)]

아니 누가 수요이야기했나? 역 이름만 가지고 이야기한거지. 통합청주시되고 역 이름 개명 필요성이있으니까.. 사실 청주권 그동네 에서도 논의중이라하고..난 그저 이름이야기만한거지. 이름바꾼다고 수요늘어나는 경우는없지. 이름바꾼다고 수요늘어났으면 뭐 오송역이나 울산역이나 1일 이용객 대전처럼 뭐 몇만명씩찍게

[갈갈이(119.204)]

정작 오송역의 주요 밥줄은 세종이라지... 지금 세종 덕분에 이용객 겁나 빠르게 증가하는 중 ㄷㄷㄷ

[구란도(210.126)]

내가봤을땐 정부청사 2단계 내려가고 호남고속철도 개통하면 일일평균 1만명은 달성하지않을까 생각함. 더군다나 지금당장은 아니지만 오송신도시 계획대로 개발되고 인구유입되서 어느정도 규모갖추면 세종, 오송사람들은 KTX이용하겠지.

[ㅗ(117.111)]

아마 조만간 다섯자리 찍을거같다..