수인선 오이도 에서 짤리 버렸는데... 아쉬운게..
한대앞역 까지만 이라도 운행 했으면 30분 한대꼴......
그냥 열차만 집어 넣으면 되는데...
그리고 하루에 아침. 저녁만 딱 한대씩만... 동두천발 - 중앙선경유(급행계통)- 동인천급행... 그러면 좋을듯...
씨발 이건 내 소원이다... 평택 - 신창 셔틀운행... 소원이다 진짜!!!
각 1대씩만 이렇게 운행 했으면 진짜...
수인선 오이도 에서 짤리 버렸는데... 아쉬운게..
한대앞역 까지만 이라도 운행 했으면 30분 한대꼴......
그냥 열차만 집어 넣으면 되는데...
그리고 하루에 아침. 저녁만 딱 한대씩만... 동두천발 - 중앙선경유(급행계통)- 동인천급행... 그러면 좋을듯...
씨발 이건 내 소원이다... 평택 - 신창 셔틀운행... 소원이다 진짜!!!
각 1대씩만 이렇게 운행 했으면 진짜...
급행 선로가 용산역 북쪽에서 완행 선로로 제대로 이어지지 않고 경의선 쪽으로 빠져버리기 때문에 어려운 점이 있지.. 그리고 평택에서 회차하려면 경부1선을 평면교차해야 하기 때문에 어려울 듯