주로 지하철을 다루고 있기 때문에 철갤에 올림.
뭐 솔직히 2호선이 지옥인건 사실이긴 한데 서메는 2호선이 흑자노선이라 혼잡도 줄일 생각을 안하는듯.
아무튼 연착 문제에 대해서도 본인도 한번 심하게 당한 적이 있었음.. 학교갈때
계속 서행을 하는 바람에 평상시보다 10분이나 역에 늦게 도착하는 바람에 지각까지..
왕십리-신촌 구간도 이런데 헬게이트 구간이야 오죽하리..
그런데 사철인걸로 알고있는 일본지하철과 비교하는건 뭔가 좀?
주로 지하철을 다루고 있기 때문에 철갤에 올림.
뭐 솔직히 2호선이 지옥인건 사실이긴 한데 서메는 2호선이 흑자노선이라 혼잡도 줄일 생각을 안하는듯.
아무튼 연착 문제에 대해서도 본인도 한번 심하게 당한 적이 있었음.. 학교갈때
계속 서행을 하는 바람에 평상시보다 10분이나 역에 늦게 도착하는 바람에 지각까지..
왕십리-신촌 구간도 이런데 헬게이트 구간이야 오죽하리..
그런데 사철인걸로 알고있는 일본지하철과 비교하는건 뭔가 좀?
기자가 춉내 맞아야 정신차릴듯
한걸레 새퀴들 왜 지하철 까나요 나하고 아웅다웅 하고 싶은가 봅니다
역시한겨레
기자 이름 딱보니 80% 여자로 추측되네요... 만약 여자가 맞다면 이런 기사 나올 법 하죠...
사철이다 공철이다를 떠나서 한국 출근시간대의 지하철이 좀 막장인 건 사실 아님? 엘리베이터는 커녕 리프트 하나 없는 역들 많고, 음막장네의 안습은 말할 것도 없는데다가...... 흠좀
한겨레는 진보신문은 좋은데 젭라 현실 생각좀 하고 기사쓰길.. 평소엔 읽기좋은데 가끔 뻥뻥 터지는 헛소리를 보자면 에휴....
결국은 일본수준으로 철도요금 올리면 해결할 수 있다는 내용으로 보이는 제가 이상한건가효..
이런...한걸레!!! 역직원이 많은 건 어디 신주쿠역, 시나가와역, 도쿄역 이런 역 뽑아서 비교했나?? 신오오쿠보역정도만 되어도 강남역보다 직원 적을 것 같은데??
그리고 인권침해 운운하는 건 뭥미???출근시간 때에 츄오센을 한번 태워야 한국이 좋은 줄 알려나????야마노테센이야 혼잡률을 잡은 하나의 사례이고, RH 서울2호선과는 비교할 수 없는 혼잡률을 보이는 노선이 도쿄권에 얼마나 많은데...
그리고 비교한 일본열차는 사철이 아니고, JR에서 운영하는 것이라서 서메와 차이가 있을 수 밖에없음..같이 비교를 하려면 도에이지하철이나 이런 곳하고 비교를 해야지..
ㄴ 댓글돌이는 좀 껒여
기사를 잘못 썼네. 한국 지하철의 혼잡도를 문제점으로 지적하면서 일본 지하철의 같은 예를 비교하지 않고 전혀 다른 매너 이야기라든지 연착 이야기를 하고 있음. 한마디로 자기 유리한 말만 가져다 쓴 기사.. 그리고 일본내 전문위원이라는 분은 출퇴근 시간에 사이쿄선 타봤나? -_-
머가 문제임? 인권침해 일수도 있지요 일본도 혼잡하니 괜찬은 것인감? 우리에 문제를 언급하여 해결하면 되지 일본에 문제까지 한계레가 걱정할 필요는 없지요 ...물론 매너 이야기나 잡다한 일본문제 언급한것은 문제지만.
한국에서는 09~10시 출근자들이 가장부럽지.. 게다가 자유출.퇴근도~~ 차라리 매일 회사에서 욕먹어도 조금 늦는게 낮지.. 안전과 자신의몸을 위한다면
9876// 지방지하철은 몰라도 \'서울\'지하철은 엘리베이터 많이 설치 되었습니다//
한걸레 역시 한걸레 ㅉㅉㅉ 진보애들도 경향본데메 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 상황에서도 수도권규제 완화하고 강남공화국만드는 이명박과한나라는 개 스레기집단