임진왜란때의 명분 : 조선아~ 우린 명나라 치러가는거야~ 너흰 절대 건드리지 안을테니깐 명나라로 가는 길만 내어주면 되~
(이러면서 일본본토에서는 군사력 대기해놓고 조선 공격)
한일해저터널 : 한국아~ 우린 그저 대륙으로 나갈려고만 하는거야~ 우리가 공사비용의 70%까지 대줄테니깐 해저터널 뚫자~
(이러면서 일본자체적으로 계획까지 전부 수립해놓고 터널입구까지 뚫어놨음)
극단적인 비교이긴하지만 왠지 한일해저터널건이 임진왜란때의 명분과 비슷해서 끄적거려봤음...
한일해저터널,우리나라엔 이득이 전혀 없는데 본전도 못뽑을 장사를 뭣하러 하려는거임??
나중에 통일이 되면 유라시아철도/아시아 하이웨이의 종점역할을 할곳이 부산인데 중간역보다는 종착역이 더 짭잘한거 아니겠음??
그리고 유로터널이나 세이칸터널이 적자에 허덕인다는건 모두가 아는사실인데.... 돈주머니에 일부러 구멍뚫는 사람 봤나??
최근 철갤에 한일해저터널 떡밥이많길레 끄적거려봣음.... (근데 댓글내용보니 옹호쪽이 많았던...)
득있음 경상도랑 규슈쪽으로는 수도권은 별 이득없지만
우리나라에서 열차를 타고 일본까지 간다..... 몇시간 걸리는지 아래글에 써준 거 보니 이득도 안되보이던데.. 그 비용 들여서 뚫을 필요가 있는지...
득없음. 벼룩하나 잡을려고 초가삼간 태우는 격임...
득 없음. 부산지역 경제 말아먹으려고 작정하지 않는 이상 일본이 건설비 100% 부담한대도 거절해야 함.
일본은 그냥 사할린으로 뚫어라..
10원 득보자고 10000원 까자는 이야기와 똑같음.
그거 깔다 우리나라 살림 거덜난다 ㅇㅇ
근데..임진왜란 때 조선이 그걸 거부했잖아... 명이 상국이기 때문에....감히 명국을 쳐?? 이러면서... 실제 길만 내줬다면 어떨지 알 수 없음.
대운하랑 똑같은 뻘짓...이것도 그냥 대운하처럼 취소되면 안되나?(근데 취소했다지만 2MB을 못믿겠다능..)
우리나라는 왜 이득이 없다고 생각함? 오히려 우리가 더 이득을 얻을 수도 있는거임 ... 부산지역 경제 말아먹는다고? ㅋㅋ 단기적으로는 그럴수 있겠지만 장기적으로 본다면 양국간 이득이 엄청날거라 생각함
오히려 철도가 한반도를 경유하기 때문에 유라시아 대륙 각지를 통과하는 물류 허브로서의 기능을 할 수도 있으니 철갤에서는 환영입장을 보여야 하는 것 아닌가? (물론 우리나라가 \'간이역\'의 역할을 하게 된다는 반대쪽 의견도 있으나 ...)
한일터널만 만들지 않으면 유라시아철도의 \"경유\"가 아닌 \"종착\"역할을하는데 왜 굳이 경유역을 해야하나요??