시흥역을 금천구청 완공 후 금천구청역으로 바꾸고, 안산선 역명에 대해 민원이 많아지면서, 금천구청 및 안산선 역, 기타 여러 역들의 역명과 관련해서 여러가지 의견들이 올라오는군요..
나름 철도 애호가이고, 수도권 지리 및 지명에 대해 밝다고 생각하는..(-_-) 전 이런 저런 생각을 해봤습니다.
제 의견을 정리해보자면 이렇습니다.
1. 1호선 경부선 시흥역 → 금천구청역
결론부터 말하자면, 금천구청을 찬성합니다. 역명은 그 역의 위치와 이름을 가장 정확히 반영하는 것이 바람직하다고 생각합니다. 큰 역이든 작은 역이든, 수도권 및 지방의 전철역이든, 국가 기간 철도의 역이든 예외는 없습니다. 예를 들어 수원역은 100년 전, 경부선이 가설될 때 그 역의 위치를 가장 잘 반영하는 이름이기 때문에 당시에 의미가 있던 것이고, 현재로는 수원역 그 이름 자체가, 백 년 동안 수원 지역의 최대 역이기에 번화한 그 역의 위치를 가장 잘 반영한 이름이기에 의미가 있는 것입니다.
금천구청 대신에, 금천 혹은 시흥동이라는 이름을 쓰자는 의견이 있습니다. 하지만 금천이란 이름을 쓰기엔 현 시흥역 주변은 금천구 지역을 대표하며 위치를 잘 반영한다고 말할 순 없습니다. 현재 금천구 지역의 실질적인 대표 지역은 독산역 주변입니다. 시흥역 주변은 운전학원과 공장, 중층 아파트가 전부인 지역입니다. 금천역으로 역명을 바꾼다면, 과연 누구에게 이익이 되는 역명입니까?
2. 안산선 한대앞역
보통 역명을 정할 때는 역사가 위치한 곳의 지명이나, 지명보다 더 큰 대표성을 가진 건물 따위를 사용합니다. 그래서 당시 한양대 안산캠퍼스가 있다는 것을 근거해서 \'한대앞역이 이 역에 가장 잘 어울릴 것이다.\'라고 생각해서 이름을 붙였을 겁니다. 이렇게 정해져 수 십 년간 이어져 온 역명을 바꾸는 것은 옳지 못합니다. 시간이 지나면서, 그 지역은 한대앞역이라는 지명이 생겨났을텐데, 이것을 순식간에 바꾸면 혼란이 생길 것은 당연합니다. 물론 금천구청역은 금천구 시흥동과 경기도 시흥시가 혼동을 일으키기 때문에 이러한 예외는 있을 수 있습니다. 하지만 한대앞이란 역명이 어떤 혼란을 줍니까? 혹자는 2호선 한양대역 및 한양대 본캠퍼스로 착각할 수 있다고 주장하지만, 과연 그럴 가능성이 얼마나 높을까요? 한대앞 혹은 한양대역을 이용하는 사람은 대부분 그 지역 거주자 혹은 한양대 학생들일 것입니다. 이런 사람들은 두 개 역에 대해 배경 지식이 있거나, 찾으려 노력을 해보았던 사람이 대부분일 것입니다. 예를 든다면, 한양대 면접을 보러 가기 위해서 홈페이지를 둘러보다, \'아, 한양대는 캠퍼스가 두 개 있구나. 내가 가려는 곳은 서울 캠퍼스이니 전철을 탄다면 한양대역을 이용해야겠다.\' 정도는 알 수 있을 것이란 말입니다.
건설적인 리플 환영합니다.^^
하악하악 나의 임두식노선도는 저렇지 않아 ㅋㅋ, 본인은 시흥->금천구청은 찬성하나 한대앞, 외대앞, 오산대의 경우는 부역명 ( 오산대는 오산역의 부역명 )으로 들어가는게 나을 것 같습니다. 일단 지명이 더 오래된거는 확실하니깐요. 물론 홍대처럼 대학이 아니라 그 일대의 지역명을 나타낼 경우는 조금 달리 생각해봐야겠지만 말입니다.
우선 한대앞역은 지명이름이 아니고 금천구청역은 공공기관건물이름이고 1.번으로 붙일려면 한대앞은 훨씬 공공기관 필이 나는 안산농수산물도매시장으로 고쳐야 됩니다 ㅋㅋfact는 수십년간 써온건 한양대학교이름아니라 이동이라는 동이름 일텐요
한대앞 역은 변경의 필요성이 크다고 생각합니다. 예전에 의견이 나왔었던 \'일리 역\'으로 변경하면 적절할 듯.... 차후 수인선과 분당선이 직결해서 안산선 안산구간이 끊어질 때를 대비하는 목적도 있을 수 있구요.
금천구의 실질적 대표 지역이 독산역 주변이라는 주장의 근거로 현 시흥역의 주변에는 운전학원과 공장, 중층 아파트가 전부라는 것을 들었는데, 그렇게 따지면 독산역 주변도 공장들과 우시장, 그리고 소규모 일반주택들과 몇몇 중층 아파트들밖에 없다고 봐도 될 정도입니다.
지역내에서의 두 역의 대표성을 따지려면 역에서 반경 수백미터 내외의 지역만 볼 것이 아니라 배후 인구와 연계 교통 등도 살펴봐야 할 텐데, 실질적으로 독산역을 이용할수 있는 독산 1동, 2동, 4동의 인구는 2008년 기준으로 약 75000명인데 반해 시흥역을 이용하는 시흥 1동, 2동, 4동, 5동의 인구는 11만 명이 넘습니다. (가산동은 가산디지털단지역, 독산 3동은 2호선 구로디지털단지역과 신대방역, 시흥 3동은 석수역이 훨씬 접근성이 좋기 때문에 제외)
두 역의 일평균 이용객 수는 2008년 상반기의 경우 독산역이 약 27000명, 시흥역이 약 20000명으로 독산역이 더 많으나, 접근의 용이성 및 배후 인구를 따져 볼때 독산역 주변이 금천구의 대표 지역이다 라고 딱 잘라 단정하기는 어렵다고 봅니다. 또한 독산역은 독산동의 대표역으로써 그 위치를 잘 반영하고 있기 때문에, 시흥역에 금천역이라는 역명을 붙여도 무관하다는게 본인 생각입니다. 단, 현 협진사거리에 신설 계획중인 신안산선 역의 역명을 금천역으로 할 경우, 이 때는 시흥역은 금천구청역으로 변경하는게 제일 타당하겠죠
한대앞역에대해서는 안산주민으로써 할말이 있는게, 한대앞역 앞은 마땅한 랜드마크가 없어서 대체적으로 부를 이름이 없어요. 일단 사람들은 그 동네를 이동이라고 칭하지 않고요, 옛 역명인 일리역, 안산사람들에게 일동은 농수산물시장 뒷편 - 중앙병원 - 안산1대학의 지역으로 인식하고 있지요. 그리고 안산농수산물시장이 사람들에게 그렇게 수도권에 표시할 수 있을만큼의 랜드마크가 될까요?