문제는 철도 민영화 관련 접근을 할 때
민영화 찬성하는 사람들한테,
" 그렇다면 민영화 이후 요금인상 및 무임폐지는 찬성하는가? " 라고 묻는다면
그건 아니다. 요금인상은 되지 않을 것이다. 라고 답하고,
민영화 반대하는 사람들한테,
" 지금의 만성적자를 해소하기 위한 요금인상 및 무임폐지는 찬성하는가? "
라고 묻는다면 또 그것도 말도 안되는 소리라고 거품물더만,
그럼 도대체 어떻게 해법을 찾아야 한다는건지 의문이다.
문제는 철도 민영화 관련 접근을 할 때
민영화 찬성하는 사람들한테,
" 그렇다면 민영화 이후 요금인상 및 무임폐지는 찬성하는가? " 라고 묻는다면
그건 아니다. 요금인상은 되지 않을 것이다. 라고 답하고,
민영화 반대하는 사람들한테,
" 지금의 만성적자를 해소하기 위한 요금인상 및 무임폐지는 찬성하는가? "
라고 묻는다면 또 그것도 말도 안되는 소리라고 거품물더만,
그럼 도대체 어떻게 해법을 찾아야 한다는건지 의문이다.
요금인상이 노인무임 폐지와 더불어 원가이상에 준하는 현실적인 정도가 된다면 찬성이지만 민자도로같이 아예 노골적으로 수익을 추구하면 안되지
노인무임폐지는 찬성하는데 요금인상은 왜하냐 ㅡㅡ
왜 무작정 일반인 요금인상부터 하려는거지? 노인 무인승차라도 폐지하거나 어린이요금 수준으로만 받아도 훨씬 상황이 나아지는데?