경부선, 경부고속철도(광역철도는 제외)
만을 운영하는 회사 만들면 흑자 가능?
JR 도카이처럼 KR 경부 만들면 흥할거같냐
익명(110.47)
2013-12-14 16:26
추천 4
댓글 9
다른 게시글
-
한국의 분할 민영화 방안. [2]익명(110.47) | 13.12.14추천 0
-
그 케텍스 여자승무원이나 [5]익명(220.120) | 13.12.14추천 0
-
KTX 가격은 그리 싼건 아니더라도 도시철도 가격이 너무 싼게 문제아니냐 [1]익명(110.47) | 13.12.14추천 0
-
KTX 호남(주), KTX 영남(주)ㅇㅇㅇ(39.113) | 13.12.14추천 0
-
노인네새끼들 양보받을라고 눈치주는거 좆같다 [5]ㄴㅇ(182.211) | 13.12.14추천 5
-
제기동 쪽에서 이틀간 열차 멈춘게 사구간 때문일 수도 있을까? [2]유레일(175.208) | 13.12.14추천 0
-
경재은 하기싫당께ㅣ [4]ㅇ(175.223) | 13.12.14추천 0
-
국토부가 아무리씨부려도 사실상 코레일판 에어부산이라니까 [1]익명(175.223) | 13.12.14추천 1
-
근데 다른건 둘째치더라도 수서 KTX 가 대박이긴 함. [4]익명(110.47) | 13.12.14추천 0
-
대체인력들은 그만두고 서메 1호선 기관사들 불쌍ㅇ!(135.23) | 13.12.14추천 1
당연히 흑자
듣기론 경부선 광역전철이 흑자고 경부선 무궁화, 새마을이 적자라고 ..
ㄴ무궁화는 EL견인에 발전차 달아서 아슬아슬하게 흑자보고 새마을은 DEL견인에 발전차까지 달아야 하는지라 주말빼고 그냥 본전이라 '카더라' 근데 요샌 경부선도 발전차 안다는 경우있음 전부 그렇게다니면 일반열차도 흑자볼듯
경부선만 보면 그렇긴 한데 전체적으로는 아직 비전화 구간이 너무 많아서 ..
코레일 경부만 흑자고 나머지 회사는 다 포풍적자날듯
그런 식으로 나누면 적자 혹은 다 떼버리고 날개 다는 거지
이미 JR동해랑 코레일이랑 같은꼴이지. 고속철도로 신나게 돈벌어서 로컬선구에 다 때려박기ㅋㅋ 그나마 JR동해가 나은게 도카이도신칸센이 KTX의 2.5배에 달하는 운임요금에도 KTX보다 더 흥하니까. 코레일이 적자인건 굉장히 당연한거.
ㄴ 거리생각하면 2.5배는 아닌거 같고 2배정도 될걸? 거기에 소득수준 고려하고 KTX에 비해 신칸센이 갖는 서비스, 차량, 속도의 우월성으로 보았을때 KTX 가격은 나름 합당한거 같기도 함.
JR도 3사빼면 사실상 지분 대부분을 정부에서 보유하고 있지않나..? 외람된 이야기긴하지만ㅎㅎ