오송정차를 막는방법

[M&CMani..(syr5102)]

1안 : 분기역을 광명역으로 바꾼다.

2안 : 수서에서 출발해서 경부고속철도와 KTX 서평택역에서 만나긴 만나되 합류하지 않고 따로 분기한다.

3안 : 천안아산 분기로 한다.

4안 : 에이 몰라 니맘대로해 (기타의견 작성)

[질문(jancook)]

4. 천안-공주 신선을 깐다

[걍(121.184)]

ㅇㅅ역만들려고 하는 순간 폭파시킨다

[유민자두사랑(byeoljadu)]

4.천안-대전 신선을 깐다

[dd(61.72)]

4. 오송역 운영을 음사장에게 맡겨서 명품 프라다 역사화 한다.

[걍-_-(shaihulud)]

3

[peremen(peremen)]

4. 코레일 인트라넷을 해킹해서 전산 발매 시스템에서 오송역을 지워버린다. 아 뭐 이건 뇌내망상임.

[레지스터(117.123)]

타임머신 개발, 데스노트 습득

[레지스터(117.123)]

아니면 오송-익산 사이 고속선 루트에 대규모 유적지라도 발견되면 오송분기는 물건너가는 거지만..; 현시창

[도철음사장(idexist)]

4. 대전-익산 신선 깔고 경부선 ㅇㅅ드맆흐트도 직선으로 바꾼다. 그러면 경부 고속선이 행정수도 복판을 지나가므로 행정수도의 ktx 접근성도 훨씬 높아진다. 물론 그에 따라 3분의 시간 절약도 생긴다. ㄳ

[도철음사장(idexist)]

물론 호남선의 경우 천안-익산보다 소요시간이 길어지긴 하나 천안-대전을 직선으로 바꾸므로 3분의 시간 감축으로 어느 정도 상쇄될 수 있으며 또한 대전, 행정수도를 다 지날 수 있기에 가장 적절한 방안으로 생각된다.

[도철음사장(idexist)]

천안-대전을 새로짓기 때문에 공사비의 증가 문제는 있다. 그러나 이는 익산이남의 호남선,전라선은 신호를 개량하여 기존선의 속도를 끌어올림으로서 해결할 수 있으므로, 익산이남 호남고속선을 짓는데 투입하는 예산을 끌어오면 될것으로 예상된다.

[도철음사장(idexist)]

뻘소리 ㅈㅅㅡㅡ