1. 천안역이 언제부터 동부,서부역사로 갈라지게 되었나요?
2. 천안역 플랫폼구조가 반토막 나버린 이유는?
3. 천안역 장항선쪽 개찰구 -> 플랫폼 진입 방식은?
4. 예전과 지금의 장항선 진출입방법이 같은가요?
5. 안성선 있었을 당시에는 천안-안성 열차가 다녔나요? 아니면 대전-안성?
천안역 관련 질문
M&CMani..(syr5102)
2008-11-08 07:01
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5번 관련 본햏이 안성출신(친가계열 그리고 본햏 포함)인지라... 답변드리자면 천안-안성 구간이었음.. 그리고 안성선은 협궤철로임 일제시대때에는 장호원까지 갔다는 설이 있긴 하지만 자세한건 www.ilovetrain.com 에 폐선여행기를 살펴보라는....
2.반토막이라면 경부/호남/전라---장항/전철을 말씀하시는건가...이렇게 갈린건 천안역 바로 밑에서 장항선이 분기되기 때문에...3.교통카드게이트와 일반철도용게이트가 같이 서있음. 때를 잘맞추면 부정승차가 충분히 가능한구조임-_-
전철 게이트랑 장항선 일반열차 게이트가 같이 붙어있지만 이들을 구분하는 펜스같은게 \'전혀\' 없어서 자유자재로 넘어다닐 수 있음-_-
안성선 표준궤임. 당시에도 기관차견인 비둘기호로 잘만 다녔음
안성선이 협궤랜다 ㅎㄷㄷ 안성사람 맞아?? ㅎㄷㄷ
1. 임시역사 지으면서 동부/서부로 분리되었음. 또 예전에는 동쪽에만 출입구가 있었으나 임시역사 생기면서 서부 출입구 신설
위키백과 보니까 2003년 10월 24일부터 임시역사 사용중이라고 나오네
예전 역사는 1번홈 경부선 하행, 2-3번홈 경부선 상행, 4번홈 장항선 하행, 5번홈 장항선 상행 구조. 개찰구 지나면 바로 1번홈이 나오는 구조였고, 승강장은 지하도로 연결되어 있었음.
승강장 지하도는 조치원역꺼랑 비슷하니깐 그거 생각하면되고..