거리상 아주 먼건 아니지만 환승역으로 만들기에는 꾀 먼 거리임. 어차피 서울역과 이촌역에서 각각 환승이 가능하기 때문에 딱히 만들 필요가 없다고 생각한듯...
민자역사 건설시 공기단축과 건설비 절감을 위해 환승통로가 지어지지 못했다고 생각을 해봅니다. 그리고 메트로와 코레일의 보이지 않는 눈싸움도 있지 않았나 싶더군효.
그 지역 환승은 정말막장...-_- (신용산-용산,1호선-6호선)
뭐..서울 환승역 대부분이 막장인데..막장 환승 더 만든다고 놀랄 것도 없지 않나??
거리상 아주 먼건 아니지만 환승역으로 만들기에는 꾀 먼 거리임. 어차피 서울역과 이촌역에서 각각 환승이 가능하기 때문에 딱히 만들 필요가 없다고 생각한듯...
민자역사 건설시 공기단축과 건설비 절감을 위해 환승통로가 지어지지 못했다고 생각을 해봅니다. 그리고 메트로와 코레일의 보이지 않는 눈싸움도 있지 않았나 싶더군효.
그 지역 환승은 정말막장...-_- (신용산-용산,1호선-6호선)
뭐..서울 환승역 대부분이 막장인데..막장 환승 더 만든다고 놀랄 것도 없지 않나??