우선 둘째짤을 보고 말합시다.
귀에 딱지가 앉도록 말했지만, 신정지선 등촌연장은 GG쳐야 할 상황입니다.
두번째 짤을 보듯이 까치산역을 복선화 하려면 저런 막장스러운 교차를 해야 합니다.
성수지선과 달리 신정지선의 다른 쪽 종착역인 까치산역은 단선으로 건설되어있으며, 음라대왕네의 위탁관리를 받고있습니다.(이 때문에 차내가 역사보다 밝은 안습상황 발생.)
까치산역 개선 방안으로 양 옆으로 5호선이 운행되고, 가운데로 신정지선 열차가 들어와 양문걔폐를 하는 방안(즉, 청담역 구조로 변경.)이 나온 적이 있었습니다.
까치산역 승강장만 개선된다고 좋아할 게 아닙니다.
화곡역 환승은 어떻게 할것이며, 당장 까치산 화곡터널 밑은 어떻게 관통할것인지가 관건이지요.
화곡터널은 전철로 치면 단선쌍굴(까치산역 출구 앞에서 보면 영락없는 콧구멍모양.)의 형태로 지어져있습니다.(한 굴에 2개차선씩 들어감.)
까치산역 환승통로야 지금 엘리베이터를 타면 이어지는 환승통로(신정지선,5호선 광화문방면에서 방화방면으로 이어지는 통로가 따로 구비되어 있음.)를 이용하면 됩니다.
허나 신정네거리 평면교차 어쩔...-_-
결론:신정지선 연장은 GG
철도이야기:김데렐라(김사장)는 어려서 부모님(제타룡과 인지철 사장.)을 잃고요~ 계모(음라대왕)와 언니(MB와 강사장)들에게 구박을 받았더레요~
↑음계모와 김데렐라
철도이야기2;까치산역 신정지선 승강장을 보면 열차 객실이 승강장보다 밝습니다;;;
까치산역 지하 5층이니까........ 그 위쪽으로 깔아 놓는건 불가능 한가요?? ㅠ.ㅠ
복층깔면 에스컬레이터 뜯어고쳐야 되므로 ㅈㅈ
문제는 저 빨간선 설치해도 부분단선 평면교차 지장이 존재함. 물론 열차 간격이라던가 구간 길이, 제한 속도로 봐서는 크게 문제될건 없지만...
國K-1의 표 말아먹기용 떡밥 ㄳ
이거 작년에 강서갑 국회의원 선거 때 신기남(민주당, 3선 현역이었으나 낙선) 후보의 3대 공약 중 하나였음. 신정지선을 까치산~화곡~강서구청~가양 구간으로 연장하는 것. 떨어졌기에 더 말이 안 나왔지 붙었다면 어떻게 됐을까 궁금...ㄲㄲ
ㄴ 붙였으면 까치산 부근 교통 대카오스 예상
ㄴ이미 막장임. 화곡터널사거리,화곡사거리,구화곡사거리 개막장임