※짤방은 서비스임, 출처자료는 가지고 있는 4권의 책자임. (확실한 내용 보증!!!)
1호선 (코레일, 서울메트로 싸그리 세트)
1~400 : 인천반복
401~450 : 부평반복
451~650 : 병점반복
651~800 : 천안반복
801~850 : 구로착발
901~950 : 지하서울역 착발 (서메에 한정)
1001~1250 : 동인천급행 반복 (부천주박 포함)
1251~1300 : 부평급행 반복
1501~1550 : 천안급행
1601~1650 : 동두천급행 반복
1901~1999 : 임시열차 (겸 예비)
2호선
2001~2600 : 본선순환
2601~2700 : \"예비\"
2801~2850 : 특별 및 연장운행시 사용1501~1800 : 성수지선
5501~5800 : 신정지선
3호선
3001~3400 : 구파발, 대화 젖절히 혼합사용 (단일열번체계, ㄳ)
3401~3500 : 특별 및 연장운행시 사용
3501~3800 : \"예비\"
4호선
4001~4300 : 사당반복
4301~4400 : 안산반복
4501~4750 : 오이도반복
4401~4500 : \"예비\"
4801~4850 : 특별 및 연장운행시 사용
참고하센. ㄲㄲ
덧붙여서 부천 완행은 내가 알기로는 98년이던가 부평급행 개통과 동시에 사라진걸로 알고 있음.
오늘의 철도이야기 : 키스쇼는 재미있다.
짤은 배장기를 아래에서 본거고 코레일 직원이 겨울에 검사하는걸 찍은건가요?
연결기 반대편을 보센 :) 저 도색의 정체를 알아차리면 답이 나옵니다. ㄲㄲㄲ
3호선에서 구파발/대화를 혼합해서 사용할수 밖에 없는게 열번의 기준을 나누는 착발지가 하행기준이기 때문에(둘다 어쨌거나 하행방향의 수서 발착이니까)
부천에 완행이 있었나 -_-;;; 오류동완행과 착각을 하신건 아니신지 ㄱ-? 그러고보니 예전에 451~500에 주안 완행 있었었는데 그건 동인천 개통과 동시에 사라진듯??
2호선 1000번대 성수지선ㅇㅇ
휴일 부평행(하행)/부평발(상행) 열번은 401~450이지만 평일·토요일 부평발 양주행 열번은 K2임.
구로급행 하행/구로발 상행급행 열번은 K14xx
광명셔틀 열번 K70xx
노노모코//예전에 무려 10년하고도 2년전에는 S,K 부천행이 있었스빈다. 고대 자료(!?)를 분석하면 더 흥미로운(?!)행선들이 있었다는거~!
황겸마//서메기준 자료로 정리한거라 일부러 누락시켰습니다.