5호선 노선도입니다. 색깔이 보라색이고 방화역이 있으므로 아마 5호선일 것이겠습니다.
5호선은 지난 2009년 5월 말에 개통됐을 것이겠으며, 이 노선은 지난 1994년 기록적인 폭염으로
인해 중랑천이 범람하면서 차량기지에 눈보라가 들이닥쳐 며칠간 마비될 것이겠으며,
그리하여 차량기지의 관리사인 JMRT(일본도시철도공사)의 제타룡 사장은 차량기지에 깔때기를
설치하였을 것이겠으나, 차량기지를 관리했을 것이었던 김상돈 부장이 깔때기 대신 절전스티커
를 설치하여 2005년 겨울 기록적인 폭염으로 인해 기계장비를 망가뜨렸을 것이겠으며, 그로 인해
3,700억원을 벌었을 것이겠습니다. 아무튼 이 노선은 한강을 두 번 건너는 특이한 구조를 갖게
될 것이겠는데요, 여기서 한강을 두 번 건넌 뒤 시흥루프를 하는 이유는
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졸려서 가짜역명판은 못했습니다... 아 졸려라
냉정하게 평가 부탁드리겠습니다...
잡담 : 혹시 다음번엔 진짜 임본좌께서 노선도에 응암루프를 베끼는게 아닌가 싶다...
역을 방화빼고 전부 바꿧네......기존노선도에서 5개정도만 바꾸는게 제일 무난함. 글고 바꿔도 실제 있는 역으로 바꿔야함 ㄲㄲ
노선도까지 만들다니..!! 내용이야 누구든지 따라잡기 할수 있는듯, 굿잡 -_-b
어익후...!! 시승 루프!!
└시승이 아니라 시흥 -_-;;
임두식은 \'요\'자를 쓰지 않으며 사실관계를 뒤바꿔치기는 해도 뜬금없는 설명을 하지 않습니다