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121.129.221.117

ㅁㄴㅇㄹ 닉 쓰시는분 글 잘읽었습니다. 잘못된 점을 지적해주셔서 ㄳ



교통부 네이년 블로그와 기타자료 참고했음

1974년 안국동의 한 한식집에서

당시 서울시장 구자춘과 홍대 도시계획과 교수 김형만이 만남

김교수는 4대문 중심의 단핵도시에서

도심,영등포,영동(강남)을 중심으로 하는 3핵도시로 개발되어야 한다고 주장했고

구시장은 그 의견을 깊이 받아들임..

그 전에도 이미 2호선 노선계획이 양택식 시장때 계획되어 있었고

2호선 이외에도 5호선 노선까지 계획되어 있었다는...

즉 초기의 2호선 노선은 왕십리에서 대학가인 신촌을 지나 여의도를 지나 영등포까지의 구간이었는데

3핵중심으로 서울이 발전되어야 한다는 주장에 따라 구자춘 시장이 2호선을

도심-왕십리-잠실-강남-관악-영등포-신촌-도심 이렇게 구상

1975년 2월 초순 대통령 연두순시를 앞둔 어느날

도시계획과자과 지하철건설본부장을 시장실로 부른채

구시장은 색연필을 들고 혼잣말로 중얼거리며

서울지도에 선을 그어나가기 시작

20분후(교통부 블로그엔 20분이라 되있네요 ㅎㅎ) 서울시 지도위엔 둥근형태의 순환선 노선이 완성

**원래는 지금의  영등포역 근처를 지나갈 계획이었으나 구로공단을 지나가기 위해

노선이 구로공단쪽으로 더 내려감 그리고 초기계획과는 다르게 여의도를 비껴감..**

그리고 1978년 3월 9일 2호선 건설을 위한 첫 삽질

2호선이 순환선으로 개통되고 난 후 결과로는

서울의 주요지역을 대부분 관통하며

한강이남 특히 영등포-구로-관악-강남에서만 인구가 1266000늘어나고

도시기능과 인구가 다른지역으로 분산되는 효과



그리고 여의도를 덧붙이자면 1968년 한강개발계획을 수립하면서 부터임


비 만 좀 많이 오면 침수되기 때문에 69년에 제방 완성 그러나 그당시 배수로와 한강과 연결된 하수도의 부족으로

계속 침수되자 1916년부터 쓰던 공항을 71년에 철거 그리고 같은해 12만평 규모의 5.16광장이 만들어짐

그러나 처음에 시민들에겐 한강과 여의도는 별 관심이 없었고 여의도는 말그대로 (汝矣島) 너나 가지라는 섬이었기 때문에

사람들의 무관심.. 그래서 그당시 최첨단인 엘리베이터가 설치된 시범아파트가 생김 한동안 전국 최고치 집값이었음

아파트가 생겼지만 상업시설은 시큰둥... 계획도시의 단점이겠지만 점심사먹을 곳도 제대로 없는곳에 상업시설이

들어설리는 만무... 하지만 정부의 강력한 개발계획과 75년 국회의사당이 들어서고

85년도에는 남산보다 1m 낮은 63빌딩 완공 87년도에는 LG트윈타워의 완공으로

지금은 대한민국에서 빼놓을수 없는 곳


결국 초기에는 여의도를 통과할 계획이었지만 이렇듯 상황이 여의치 않았음

원래는 현재 영등포쪽을 지나야 했던 2호선이 경제개발계획 일환으로 64년에 조성된 구로공단으로 변경되었으니

아마 그당시에는 여의도 개발이 진행되고 있었지만 1순위는 아니였을듯

하긴 완벽한 도시계획과 노선계획은 없으니..