스크린도어 필요없을지도 모름.
상일동, 마천, 봉화산, 장암, 온수, 암사, 모란, 대화, 수서, 당고개, 오이도 역을 종점이라고 한다면
종점으로 들어오는 선로에는 스크린도어 깔아야지.
하지만 종점에서 나가는 방면의 선로에는 스크린도어 필요없음.
솔직히 출발하려는 지점에서는 지하철이 서서히 들어오는데 뭐 필요하다고 설치합니까...
그리고 장암역은 어차피 이용인원수가 완전 최하위고 1면1선 역이니까 스크린도어 안하는게 예산절약임.
마지막으로 지상역은 2호선 건대입구역, 강변역처럼 스크린도어 설치하는게 바람직함.
솔직히 지하역도 위의 두 역처럼 설치하면 될일 아님??
위의 짤방은 일본 도쿄지하철 2호선 마루노우치선의 역인데, 스크린도어를 사람키높이정도로만 설치했어요.
이나마도 설치하지 않은 역이 많고요.
지하역에서 키높이 정도로만 설치하는게 꼭 좋지만은 않스빈닦
2호선은 히비야센이고 마루노우치는 4호선임 ㅇㅇ
뭐 우리나라 2호선이랑은 비슷하지 ~_~ 이케부쿠로에서 후쿠도신센으로 표준궤깔아서 직통해서 순환하면 좋을텐데...
난 긴자센 열차는 01xxx, 마루노우치센은 02xxx, 히비야센은 03xxx로 해서 각각 1호,2호,3호선인줄알았는데!!!
도자이센은 05xxx로 해서 5호선, 치요다센은 6xxx로 6호선, 유락쵸센은 7xxx여서 7호선, 한조몬센은 08xxx혹은 8xxx여서 8호선, 난보쿠센은 9xxx여서 9호선 아닌가요?
도에이쪽을 보면 도에이신주쿠센은 10-xxx여서 10호선, 오에도센은 12-xxx여서 12호선일테고... 미타센과 아사쿠사센은 모르겠네요. 후쿠토신센은 편의상 13호선일것이고.
1호선 아사쿠사센 2호선 히비야센 3호선 긴자센 4호선 마루노우치센 5호선 토자이센 6호선 미타센 7호선 남보쿠센 8호선 유락쵸센 9호선 치요다센 10호선 신쥬쿠센 11호선 한죠몽센 12호선 오에도센 13호선 후쿠도신센...아힘들다 ~_~
일본어판 위키가서 보세여 ~_~ 이렇게 나와있죠 ~_~
기차번호와 노선번호가 너무다르네요 -ㅅ-;;;
PSD 설치 목적 중 분진이나 소음때문에 지하역에서 완전밀폐형 PSD를 설치하기도 합니다. 100% 자살방지 뿐만 아니라 다른 목적도 있다는것이에요. 마천역, 대화역등과 같이 이용객이 적은 역에선 이용객도 적으니까 큰 문제는 없겠지만, 온수역, 모란역과 같이 이용객이 비교적 많은 역에선 분진, 소음에 대한것도 신경을 써야죠.
2호선 신설동에 스크린도어가 있는게 미스테리
근데 조금 걱정되는게 강변역 psd보니까 문이랑 간격좀 있더라 사람많을때 재수없음 문-사람-psd 이런식으로 사람이 중간에 낑길수도 있겠던데
스크린도어가 꼭 자살방지용으로만 쓰이는 건 아님.
종착역이어도 분진이나 미세먼지는 있기때문에....