2호선 급행에 대한 뻘글..

[연무(scybershot)]

2호선 급행화는 지금 상황에서 절실히 필요한 듯 합니다.

물론 재정적인 문제가 해결이 된다면 가능한 대안이긴 합니다만 그것을 생각하지 않고, 노선도를 만들어보았습니다.

기본적인 컨셉은 격역 정차+환승역이나 수요 많은 역에서 필수 정차입니다. 2복선 공사 후 한쪽은 완행, 한쪽은 급행을 돌리는 형식입니다.

리플 환영합니다.

[KIASNIPER(xenocross)]

급행을 저렇게 두 패턴으로 나눈다면 시민들이 인식하기에 애로사항이 꽤나 있지 않을까요

[KIASNIPER(xenocross)]

게다가 2호선의 경우 각 역들의 이용객수가 타 노선에 비해 월등히 많고 그 편차가 크지 않으며, 도심지만을 연결하는 노선인 만큼 광역전철과 직결 운행되는 3호선이나 4호선에 비해 급행열차 운행의 필요성이 그리 크지 않아보입니다. 급행을 만들겠다면 타 노선과의 환승역들만을 연결하는 정도가 괜찮지 않을까 싶기도 하고요

[札幌發倫敦行(konno)]

2호선은 을지로쪽 빼면 부도심이라서 역시 4호선이 젤 급한듯

[HL7462(hl7462)]

2호선 급행화보단... RH땐 1.5분 배차 평시에 3~4분 배차가 낫지않나....막차시간대 6~7분배차정도로...

[zini(zinislayer)]

2호선은 환승역만 모두 정차해도 21개.(예정과 현재 포함)