지사 계단 2.5층이 노조로 가는 곳이고
3층이 지사인데
그앞에서 스피커틀고 승리!승리! 이런 노래나 틀어주고있음.. 라디오도아니고 본격적으로 큰 스피커..
선전 하면 붉은색이 생각나는데..
근데 분명히
노조 하면서 사측 까는데
코레일 직원인척하면서 철도일 안하면서
코레일 돈 받아먹는 사람 분명히 있는거같음
지사 계단 2.5층이 노조로 가는 곳이고
3층이 지사인데
그앞에서 스피커틀고 승리!승리! 이런 노래나 틀어주고있음.. 라디오도아니고 본격적으로 큰 스피커..
선전 하면 붉은색이 생각나는데..
근데 분명히
노조 하면서 사측 까는데
코레일 직원인척하면서 철도일 안하면서
코레일 돈 받아먹는 사람 분명히 있는거같음
노조전임자라고해서 노조일만을 하는 사람이 있지요. 철도에만 있는 것이 아닙니다.
노조 美
자동차 공장내부 전용차량에 [노조-12] <- 이런번호판 달고 댕기는 차 타고 다니는 사람들도 전임자인가;; 아예 사무실이 따로 있더만
어딜가나 노조전임자는 있음..... <그게 현XX동차처럼 과하면 문제인거지..>
이번에 노조전임자 줄이자로 하니깐... 그것도 죽기살기로 반대하고 있잖아.
ㄴ 당연하지; 노조는 노동자들의 이익을 위해서만 움직이니깐;;;
늬들은 생각은 하고 사는 거냐? 머리는 뭐하는 물건이냐? 영업적자만 6,400억이나 내는 상황에서 근무조건과 직접 상관도 없는 회사의 효율화계획을 철회하라고 주장하는 노조가 그게 제 정신인 노조냐? 그냥 철밥통 챙겨먹겠다는 심보지...
늬들이나 ... 나중에 졸업하고 비정규직으로 취직해서 노조도 못만들고 착취당하면서... 세금 조낸 내면서 철도를 먹여살리든지 말든지 해라.
늬들아... 파이를 키울 생각을 해야지... 이제 더는 곪아서 빨아먹을 거도 없는데... 하여간 철밥통들이다.
CGX는 벼라별 궤변까지 내세우는 군. 이번 기회에 그냥 철도발전성금도 갖다 바쳐보지 그러냐?
흑자만들면 간단히 일본처럼 요금 현실화 해버리면 되겠네.. 영업적자도 선로사용비를 얼마나 어거지로 부과하고 있는지 보면 함부로 말 못할게다..
하녀시대 은근히 뻘글 싸지르네 생각 해보쇼 1호선 지하철 안굴러다니면 귀차니즘 해서 차 다들 끌고나오면 환경부담금 상당히 깨질텐데 댁이야 말로 궤변말길 여기도 철도를 수익 바라보고 돌린다는 분 계시네
하녀시대//천민자본주의라고 아나? 엠비가 그렇게 제창하는 그 \"실용\"이라는게 왜 그렇게 비난을 받을까
기업을 경영하려면 소비자와 생산자를 집중적으로 연구하는 \'미시경제학\'으로 봐야되는데 철도와 같은 공공재에 관련된 경영이나 행정당국에 근무하는 공무원들은 총체적인 경제학을 공부하는 \'거시경제학\'을 집중적으로 공부해야 하지 행정학 공부하는 햏자들은 특히 참고하길...
네이버 철도관련 기사가 나오면 항상 juanstation이라는 작자가 황당하게 댓글을 달던데 ( 그래서 저번에 dahliaclampx라는 사람과 싸우는 것 까지 봤지 ) 꼭 그런 류의 타입...
요즘 기업 경영자 출신이 대통령이 되니 모든거에 대해서 미시적인 관점에서 경제를 보려고 하지 하지만 그게 현실은 아니거든;;;
CGX 횽 의견에 동감. 고속철도건설부채를 왜 철공이 떠안아서뤼...에효..
일단 하녀시대 저건 7호선 투표 부쳐봐야 겠다... 옛날 좌석당 출력비( 서비스 객차 있는 거랑 없는 거랑 비교가 되나. 좌석 많아도 사람 안 타면 개인당 출력비는 높아지는거... )부터 봉하드맆흐트니 철갤러가 노빠니 어쩌니 ㅡㅡ
시설공단 나눠서 철도선로사용료 지불하는 것도 병맛이고. 방만한 경영(아직 남은 공무원 의식?)은 까여야 하지만 공기업에서 흑자 찾는게 더 이해 안가던데.. 공공의 이득을 목적으로 하는 기업인데 흑자가 많이 나길 바라나.... 하긴 영업계수 100 넘는 곳 다 짜르면 되겠네. 그럼 그걸로 까겠지. ㄲㄲ