사진기가 없기에 짤은 이미 안드로메다ㅈㅅ..
점검이라고 해서 뭐 대단하게 직접 공사현장 들어간거나 한건 아니니 제목보고 크게 설레인 횽들껜 다시한번 ㅈㅅㅈㅅ..
그냥 차몰고 춘천가면서 한번, 남춘천행 타고가면서 한번씩 본 걸로 적은 글이라 신뢰도가 낮아 표현들이 죄다 듯, 모양으로 적었기에 읽다가 좀 짲응나실지도-,.-;
뱀다리로 하나 붙이자면 여기서 쓴 완공이란 표현은 토목공사 부분만 지칭함미다
1. 신상봉-망우 : 신상봉역은 계속 뚝딱거리면서 한쪽만 올리더니 요즘엔 제법 앞뒤 건물 헐어내고 있더군요. 망우역사는 겉으로 보기엔 이미 완공이더군요.
2. 망우-신내 : 답이 업는듯. 산이 낮아서 공사 시작하면 금방 허물 순 있을것 같은데 이거 건드렸다고 보이는게 아무것도 없으니 흠좀...
3. 신내-갈매 : 현재 가장 활발히 공사가 이뤄지는 구간인듯. 구리시 쪽 고가 건설이 상당히 많이 된 편. 하지만 역사 지어질 기미는... 아직은 그닥
4. 갈매-퇴계원 : 신내-갈매 구간에 이어 한창 공사중인 곳. 얼마 전에 퇴계원역 앞 선로 이설하고 본격적으로 기둥 심는듯. 퇴계원역사는 아직 기둥들만 완성된 상태.
5. 퇴계원-사릉 : 왕숙천 넘어가기 전까지의 고가, 교량은 거의 완성. 하지만 그 후로부터는 아직도 비닐하우스만이 막막하게 널려있습디다. 군데군데 박스구조물만 두세개 설치된 정도.
6. 사릉-금곡 : 퇴계원-사릉 만만찮게 걱정되는 구간. 사릉 근처에서만 지형정리하는 정도, 금곡역 근처에 간간히 기둥 올리고 있는 정도로 아직 꽤나 암울. 그래도 금곡역 근처는 꾸준히 공사중인듯.
7. 금곡-평내호평 : 금곡-평내기지 사이는 아직 멀은 듯. 평내기지는 작년부터 본격적으로 공사 시작하더니 지형정리가 제법 되가는듯. 평내기지부터 신선은 이미 완공.
8. 평내호평-마석 : 터널부터 해서 마석까지 쭉 완공. 마석역은 플랫폼 막바지 작업과 축대 정리정도만을 남겨둔 상태.
9. 마석-대성리 : 마석역 근처는 아직 좀 멀어보입늬다. 터널 세곳은 안으로 들어가보지 않아서 모르겠지만 겉으로보기엔 완공된듯. 대성리역으로 이어지는 고가, 교량도 건설은 다 된 모양. 대성리역은 이제 축대공사 시작 및 신선에 선로깔기 시작한 듯.
10. 대성리-청평 : 사이에 터널이 여러개 있지만 전부 보질 못해서 뭐라 하기가-_-... 청평쪽 교량, 고가, 터널은 완공된 듯 싶습디다. 그래도 청평역사 완공은 아직 멀은 듯.
11. 청평-상천 : 역시 사이에 워낙 터널이 많아서 제대로 보진 못했으나 대충 보기엔 완공된듯? 상천 주변은 지형정리 끝나가고 고가도 완성된 모양. 상천역이 지어질 곳은 아직 지형정리중입디다.
12. 상천-가평 : 다른 곳에 비해 터널공사가 느린 듯 해보이지만 다되가는 모양. 지형정리, 고가 모두 완공 혹은 얼마 안남은 상태로 보임미다. 하지만 가평역이 지어질 자리는 아직 손도 안댔더군요-,.-
13. 가평-경강 : 교량, 터널 모두 완공된 듯. 경강역 지어질 자리는 보질 못해서..
14. 경강-백양리 : 경강쪽에서 오는 터널, 교량은 거의 다 지어놓은 듯. 백양리역사는 기둥 박아논 상태로 방치해놓은 모양.
15. 백양리-강촌 : 백양리역사-터널 구간은 고가 좀 지어놓고 미적미적... 강촌역사가 들어올 자리와 그쪽 터널은 접근성이 너무 개판이라 코빼기도 못봤네요-___-
16. 강촌-김유정 : 이쪽도 접근성이 개판이라.. 볼 수 있었던 부분은 김유정역 쪽 근처 터널과 고가가 완공된 상태라는 정도? 김유정역 자체는 플랫폼만 지어놓고 몇년째 방치중...
17. 김유정-남춘천 : 김유정역 근처는 대충 해놓고 남춘천역 고가 만나는 한 500m정도는 횅... 그 후부터 이어지는 남춘천 고가 자체는 거의 다 지은 듯. 근디 남춘천 역사는 엇다 짓고있는겨...
총평 : 대부분의 터널, 고가 건설은 완료되었다는 것으로 안도. 2010년 말 개통 관건은 역사 건설과 망우-신내 구간에 달려있는 듯-_-
남춘천역은 온의사거리에 지을 예정이구요, 현재 백양리역처럼 하부기둥은 다 세운상태입니다.
2번,6번이 문제 ㄲㄲ 남춘천역은 이전합니다 ㅋㅋ 춘천이마트,터미널이 있는 곳으로 ㅋㅋ
18번 남춘천-춘천 은? 공사때문에 패쇄했으면 뭔가 있겠찌 ㄲㄲ
경춘선은 신내동 구간이 코레일 타임의 원인제공자가 될 가능성이 가장 큼... 그나저나 신내역은 환승목적이라 6호선과 함께 만들어야 하는데 도철의 협조도 중요함... 거기에 경전철 신내역가지 들어가면 서울 변두리 중의 상 변두리에 무려 3개 노선 환승역 탄생???
오오.. 시가지쪽으로 좀 이전되는군요. 남춘천-춘천은 시간들이 안맞아서 둘러보지 못했슴미다-,-;
대륙의 기차...인줄 알앗음