경전철의 종류가 지하경전철,고가경전철,노면전철

[반니스텔루이(152.99)]

지하 - 비용이 가장 많이 듬 기존의 지하철들과 다를바가 거의 없음
부산,서울(예정)

고가 - 비용은 중간인데 사생활 침해,인근 슬럼화의 우려가 있음
용인,대구,김해 등

노면 - 더 싸다. 50여년 전 서울부산에 있었던 전차의 개량버전
자동차와 도로를 공유하는 구간이 있어 수송력 속력 정시성이 불안함
울산 등

울산에 노면전철 까는건 좀 불만..

[호롤롤롤로(121.132)]

고가-의정부 추가요

[질문(jancook)]

흑흑 전국 두번째 의정부경전철 무시하나염

[9876(milpislove)]

고가 - 광주 2호선(아마도)

[9876(milpislove)]

노면 - 성남(아마도) 노면전철도 신호체계를 개량한다든지 하면 정시성 충분히 확보 가능함. 한국은 언덕지형이 많아서 노면경전철을 쓰기가 좀 난감하긴 하지만, 트랜슬로 같은 고무차륜 트램을 쓰거나 바이모달 트램을 활용하면 충분히 극복 가능

[9876(milpislove)]

아무튼 전주경전철을 엎어버린 현 전주시장은 좀 까야됨 ㄳ

[札幌發倫敦行(konno)]

안양경전철이여 ~!!!

[123(168.131)]

전주 경전철은 인구 밀집지역을 다 살짝씩 비껴가서 전주 시민이 보기에도 수익성이 없음. 전주 도시 구조상 해결 불가