우리나라 최초의 전기기관차 데로 1 기관차
데로 1 기관차는 우리나라 최초의 전기기관차입니다.
철도청에서 나온 한국철도차량 100년사라는 책에보면...
오래된 사진과 함께 언급이 되어 있는 차량입니다.
일제시대 말기...
약 1944년 쯤인 것 같습니다.
당시 전국 철도 노선중에 전철화되어 있던 금강산선과 경원선에서 사용된 기관차입니다.
제작사는 도시바...
성능은 꽤 좋았던 듯 합니다.
당시 증기기관차가 대부분인 상황에서...
일부 구간 전기기관차가 달렸다는 사실이 꽤 놀랍기도 합니다.
참고로 디젤기관차는 한국전쟁발발시 미군이 들여온 2000호대 기관차가 최초입니다.
일본에서 만들어진 차량인 탓에...
일본의 EF15같은 기관차와 외형에서 아주 비슷합니다.
제작 시기도 비슷하니 그럴 수 밖에 없을 듯 합니다.
안타까운 점은...
한국전쟁이 발발하면서... 북한이 이 기관차를 가져갔다고 하네요...
그 덕분에 북한의 전철화는 우리보다 훨씬 앞설 수 있었습니다.
아래 사진이 데로 1 기관차 입니다.
출처 : http://www.korail.go.kr/2003/100th/photo/photo-2.html
일본의 EF15 기관차입니다.
1987년 3월 30일 촬영이라고 나오네요...
대단합니다.
데로형 기관차와 외형에서 상당히 비슷한 차량입니다.
같은 일본에서 비슷한 시기에 만든 차량이니 그럴 수 밖에 없을 듯 하네요...
출처 : http://www.geocities.jp/akanouda/EF15/EF15.htm
아래는 일본의 EF10 기관차입니다.
제작사는 도시바...
40~50년대 일본의 화물용 전기기관차는 대부분 이런 형태를 취하고 있습니다.
출처 : http://wind.freespace.jp/JNR/EF10-No4.htm
북한이 가져가서 국끓여먹었는지 모르겠지만, 지금도 저런게 돌아댕기묜 볼만할듯
울나라는 CDC동차도 폐차시키는데 일본놈들 옛날 기관차 고집스럽게 굴리는거 보면 부럽기도함
북한에선 지금도 써먹는다고 들었는데... 아닌가 ;
횽들/CDC동차는 폐차 안 시키고 싸궁화로 개조중이죠..
북한 전철화가 그당시에는 앞섰을지 모르나 지금은 흠좀무