JR 동일본 열차

[NEVILLE(203.252)]

다들 언제나 봐도 질리지 않는 디자인이 맘에 들어요.
솔직히 우리나라 철도 전동차는 자주보면 질리지 않나요??

야먀노테센 E231-500계는 향후 20년간 굴러다니면서 도쿄의 얼굴이 될 것이고,
추오센 E233-0계와 소부센 E231-0계 역시 앞으로 25년 이상 활동하면서 일본에 갈 때마다 보게 되겠지요.

게이힌도호쿠센 209계 폐차는 너무 아쉽네요.
가격이 저렴하게 설계되었다고 해서 20년도 못채우고 버린다는것이... 안타까움. ㅠㅠ

저 사진에 있는 77편성도 이제는 퇴역했다고 들었음.

E233-1000계가 83줄[830량] 생산되겟지만 209계가 사라지는것은 슬픈일임. ㅠㅠ

헌데 JR동일본은 새차도입을 빨리빨리 했네요. 205계는 사이쿄센으로 보내고,
209계 0번대는 폐차, 500번대는 다른 선으로 보내니... 209계만 비운의 전차?? 

[질문(jancook)]

디자인으로 치면... 우리나라는 벗흐가 좋고 일본은 철도가 좋고... 쩝쩝 코레일도 좀 신차량좀 디자인 다르게 해서 내주지...

[노조미(rx7802)]

그래도 동글이는 개념디자인아닌가요

[호롤롤롤로(121.132)]

그다지.... 본햏은 뱀눈이가 나아보이오

[ㅇ(222.114)]

뭐 그래도 아직 209계는 아직 츄오소부센 각정계의 500번대(몇편성있었더라), 게이요센 전출분의 500번대(3편성)와 죠반센 각정-치요다센 직통의 1000번대(이쪽은 2편성)가 살아있으니까... 그치만 게이힌 도호쿠선 특유의 주행음이랑 MT68 모터 구동음은 좀 아까운듯.

[The Hippie.(dkswnsgh)]

디자인으로 보면 우리나라 전동차의 개념디자인은 도철7호선 2차분이 개념 코레일 뱀눈이가 개념..

[5678행복미소(wjdeo0574)]

난 왜 2호선 2기분신차가...

[z(211.114)]

난 세번 째 짤을 보면 새싹F/L 꼬랑지부분이 생각나는....