좀 안 믿기는 게
일본이 아무리 내실이 탄탄해도 작은 1개 국가고
섬나라기 때문에 다른 나라와 연계되는 철도 노선도 전무하고
그리고 JR동일본은 일본 내에서도 한 지역을 담당하는 회사인데(물론 그 중 가장 번화한 곳이지만)
미국,러시아,중국,브라질,인도 같은 나라는 척 봐도 나라 스케일이 다르고 땅크기 차이 20~50배는 될텐데
인접국철도와 연계도 되니 그 규모 더 커지고
도쿄보다 큰 도시,광역권도 있는데
우리나라 코레일처럼 1개국의 철도를 특정회사가 독식하는 나라는 별로 없나요?
야마노테 1일 승객만 알아도 ㅋㅋ
승객 뿐만아니라 규모면에서도(자산가치)에서 1위라지요.
일본에 실제로 세계 순위권 회사가 꽤 많지요 우리나라로 치면 일본의 철도 그룹이 한국의 재벌역할을 한다고 보면 됩니다...아니 오히려 상상을 뛰어 넘지요..삼성,현대,LG급 그룹이 아닌이상 일본의 사철(JR포함)에게 그룹 규모로 발릴게 당연합니다. 보통 호텔업, 운송업, 서비스업, 스포츠, 부동산등 다방면에 걸치는 회사가 많지요, 뭐 실례로, 프린스호텔이나 일본호텔, 일본항공들의 모회사가 모두 철도 회사인것만 봐도 규모를 짐작 할 수있지요..
도쿄보다 큰 도시, 광역권은 없다. 도쿄가 젤 크거든. 도시규모론 도쿄가 젤 커. 뉴욕보다도 ㅇㅇ
미국이 일개 한나라지만 세계 GDP의 25%를 차지하고 있고 일본은 15%인데.. 경제∝철도이용은 아니지만.. 일본의 경우 철도이용률이 높잖아..
인구&GDP로 따지면 도쿄권>>>>>뉴욕권