본인은 천안아산 통과 KTX...(단, 장항선 이용시는 제외.)
광명 까면 사살
얼마전에 광명공항갔는데 인구가 확실히 많이 늘은것을 느꼈음. 광명발 용산행도 사람이 꽤있던
음 대략 경부선+호남선 합쳐서 광명공항이 약 30번 정도이고, 천안아산이 약 40번 정도. (편도. 월, 금, 토, 일 임시차하고, 대전-동대구 기존선 포함 ㄲㄲ)
둘다 쌩까고 가는것도 있지 않나연? 그것도 얼마 좀 있을거 같은데...
↑ 있음.. 씨가 말라가는 서울-대전-동대구-부산 편성 몇몇이랑.. 호남선 쪽에는 지금은 하루에 상행 한편만 남은 용산-서대전-익산-송정리-목포 편성은.. 천안아산 광명 전부 쌩깜
본인은 천안아산 통과 KTX...(단, 장항선 이용시는 제외.)
광명 까면 사살
얼마전에 광명공항갔는데 인구가 확실히 많이 늘은것을 느꼈음. 광명발 용산행도 사람이 꽤있던
음 대략 경부선+호남선 합쳐서 광명공항이 약 30번 정도이고, 천안아산이 약 40번 정도. (편도. 월, 금, 토, 일 임시차하고, 대전-동대구 기존선 포함 ㄲㄲ)
둘다 쌩까고 가는것도 있지 않나연? 그것도 얼마 좀 있을거 같은데...
↑ 있음.. 씨가 말라가는 서울-대전-동대구-부산 편성 몇몇이랑.. 호남선 쪽에는 지금은 하루에 상행 한편만 남은 용산-서대전-익산-송정리-목포 편성은.. 천안아산 광명 전부 쌩깜