적절한 K1호선 & K2호선 급행 정차역

[롤스로이스(yhj5536)]

K1호선 : 서빙고역 대피선 이용 발착 - 10량 1편성, 배차간격 RH 3분, NH 5분

서빙고-한남-응봉-중랑-망우-양원-양정-팔당

※ 망우역은 경춘선 개통시 급행 통과예정



K2호선 : 구룡역과 대모산입구역에서의 평면교차 - 10량 1편성, 배차간격 RH 1분, NH 3분

구룡-개포동-대모산입구

※ 나머지 구간은 급행열차를 운행하지 않습니다



특별 급행 : 세마-회덕 간 저상홈 겸용 장거리용 전동열차를 이용한 급행 - 10량 1편성, 배차간격 RH 5분, NH 10분

세마-지제-직산-전동-서창-내판-매포-회덕

※ 회차는 병점차량기지와 대전조차장을 이용합니다

[9876(milpislove)]

헐 구룡출발?

[롤스로이스(yhj5536)]

죽전차량기지에서 대모산입구까지 회송 후 구룡까지 발착 반복

[NEVILLE(211.41)]

롤스로이스 // 빌어먹을 헛소리 그만해!!! 씹새끼야

[황겸마(ruaak3)]

강남리3역 쌍상대식으로 ㄱㄱ

[황겸마(ruaak3)]

아 쌍상대가 아니고 쌍섬이구나

[질문자(222.238)]

완전 반대로 정차하는구나..ㅋㅋ

[김승진(59.12)]

분당선에 생긴다면 여러유형의 열차가 나올듯합니다. 아마 전열차가 급행을 해야 한다는 것이 나옵니다. 운영은 선릉-전역정차-도곡-구룡-개포동-대모산-수서-전역정차-오리-죽전-보정식으로, 아마 도곡-수서는 정차하지 않는 열차도 종종있고, 두개역스는 열차, 한개 역만 스는 열차도 나올 수 있다는 점이 나옵니다. 고려 할때 선릉-보정이 45분에서 40분으로 선릉-오리가 40분에서 35분으로, 선릉에서 모란이 30분에서 26분으로 각각 줄어드는 효과 이겠죠. 그런것이 마찬가지나 다름 없지만 아마 급행은 NH때만이라도 운행 하면 효율적일 것으로 생각합니다.,

[무개념철도인(gsy0308)]

헐.. 뭐지? 분당선은 강남리 정차? 경부선은 직산 이후 여객미취급역 정차?(전동,서창(조치원역근처??),내판,매포,회덕) ㅎㄷㄷ;;;;

[김승진(59.12)]

신탄진역도 정차한다면 좋을듯합니다. 거기다 조치원역 그리고 출발은 병점역에서 하구...

[마루빛(segeungyeong)]

연기군 구간 딱 잘라서 내판 부강 사이 중부내륙화물기지 옆에 가칭 응명차량기지라 해서...