파동-서대구선이라... 그나저나 동인동-대구은행 구간은 아파트 지하를 지나야 하지말입니다... 저하고 다른 부분도 있는데 저보단 수요측면에서 긍정적으로 보시는 듯.
도철음사장(idexist)2008-11-24 12:34
참... 5호선은 엑스코를 지나자니 도심-대구공항이 문제고 대구공항을 지나자니 엑스코가 문제고... 복현에서 엑스코로는 차량기지 문제도 있고 해서 4호선 지선 뺄까도 생각해봤지만...ㅡㅡ
도철음사장(idexist)2008-11-24 12:42
그리고 3호지선과 5호 동서변지선은 그냥 침산네거리에서 한노선으로 합쳐버리는게 나을 거 같습니다. 칠곡-동대구 간의 수요는 달성역에서 환승하면 충분히 될 거 같으니... ( 즉 원대오거리-침산네거리 구간 3호선 짓지말고 5호지선 따라가서 새로운 노선으로 하자는 말... )
순환선 내부가 꼭 서울지하철 같네요
하늘색을 지선으로 뽑아버리고, 주황색을 응암순환처럼 하는게.. ((더 나쁜가..?))
파동-서대구선이라... 그나저나 동인동-대구은행 구간은 아파트 지하를 지나야 하지말입니다... 저하고 다른 부분도 있는데 저보단 수요측면에서 긍정적으로 보시는 듯.
참... 5호선은 엑스코를 지나자니 도심-대구공항이 문제고 대구공항을 지나자니 엑스코가 문제고... 복현에서 엑스코로는 차량기지 문제도 있고 해서 4호선 지선 뺄까도 생각해봤지만...ㅡㅡ
그리고 3호지선과 5호 동서변지선은 그냥 침산네거리에서 한노선으로 합쳐버리는게 나을 거 같습니다. 칠곡-동대구 간의 수요는 달성역에서 환승하면 충분히 될 거 같으니... ( 즉 원대오거리-침산네거리 구간 3호선 짓지말고 5호지선 따라가서 새로운 노선으로 하자는 말... )
\'고담끝에 완성한 대구지하철\'로 잘못 봤다는...
성서쪽 너무 무시한다.. 성서가 지금 배드타운이라서 수요가 많은 지역인데...