맨 위 망상짤에 정선하고 평창이 반대로 되어있다... 두번째 짤에 스위스 만해진 몽골, 카자흐 안습ㅡㅡ(이런 것만 눈에 들어온다...) 암튼 대륙연결은 멀고 멀다...
이와테(121.159)2008-11-24 18:25
장연곶이 북한 땅인게 안습 ㅡㅡ...
도철음사장(idexist)2008-11-24 18:33
결론은 돈 ㅈㄹ인거 ㄱ- ;; 맨위에 망상짤은 아니고 계획짤임;;
札幌發倫敦行(konno)2008-11-24 18:40
철도페리도 있지않았나?
저거말고(211.49)2008-11-24 18:52
컬러로 된 사진처럼 모스코바나 핀란드까지는 이해가 간다. 하지만 철도로 서유럽까지 컨테이너를 수송한다는 건 너무 순진무구하기 짝이 없는 발상이다. 시베리아철도 조낸 더 투자해도 수송능력이 년간 35만 TEU 수준이 한계라고 하잖아. 부산항 물동량과 비교해보면 35만 TEU가 얼마나 보잘 것 없는 숫자인지 감이 올거다.
음... 그냥 인천~중국 대심도해저터널은 무리려나
ㄴ 1. 돈 ㅈㄹ 2. 연약지반임 ~_~
맨 위 망상짤에 정선하고 평창이 반대로 되어있다... 두번째 짤에 스위스 만해진 몽골, 카자흐 안습ㅡㅡ(이런 것만 눈에 들어온다...) 암튼 대륙연결은 멀고 멀다...
장연곶이 북한 땅인게 안습 ㅡㅡ...
결론은 돈 ㅈㄹ인거 ㄱ- ;; 맨위에 망상짤은 아니고 계획짤임;;
철도페리도 있지않았나?
컬러로 된 사진처럼 모스코바나 핀란드까지는 이해가 간다. 하지만 철도로 서유럽까지 컨테이너를 수송한다는 건 너무 순진무구하기 짝이 없는 발상이다. 시베리아철도 조낸 더 투자해도 수송능력이 년간 35만 TEU 수준이 한계라고 하잖아. 부산항 물동량과 비교해보면 35만 TEU가 얼마나 보잘 것 없는 숫자인지 감이 올거다.