근데 코레일은 수서발개통되면 수요감당 어떻하려고하냐??

[ㅅㅊ(121.190)]

안그래도 공급못맞춰 헉헉대는데..

 

수서발 자회사에 산천 5편성도 임대해줌...

 

포항개통대비 들여오는거 좀 더 발주해서 임대해주려나??

 

아니면 수요감소하는거 예상하고 임대해주는건가??

(근데 이게 이유라면 수서발은 완전한 신규수요 코레일영향없다는 국토부말과 반대되는데?)

 

뭐.. 와인산천 22편성가지고 부족하다는건 알고있었는데 산천5편성 임대하는거보고 조금 쇼킹했다ㅋㅋ

[갈갈이(119.204)]

어차피 그거랑은 별개로 또 몇 편성 신규 도입하지 않음?

[익명(218.49)]

ㄴ 그거가지고는 택도 없을듯... 신규수요가 엄청나게 창출될텐데...

[ㅅㅊ(121.190)]

ㄴ포항개통대비 들여오는거 좀 더 발주해서 임대해주려나?? => 요 멘트가 그거생각하고 쓴건데.. 또 들여오는거있나??

[익명(218.49)]

수요 맞출려면 코레일이고 케이알이고 자회사고 뭐고 할거없이 차부터 존나게 뽑아야 되는데 돈없다고 못뽑을게 뻔하니 뭐..

[익명(218.49)]

코레일 ktx는 새로 들어오는거 없는걸로 알고있고, 자회사 ktx는 케이알 임대 삼십몇편성 아닌가?? 택도없다 진짜

[갈갈이(119.204)]

근데 뭐 서울, 용산 쪽은 앞으로 새로 수요 창출될만한게 호남고속선 정도밖에 없지 않나? 포항은 신경주역 덕분에 웬만한 수요는 이미 KTX로 넘어왔고 ㅇㅇ

[익명(218.49)]

수도권고속철도 하나로도 창출되는 신규수요 엄청날듯 한데??

[ㅅㅊ(121.190)]

218.49// 수서발자회사 협의내용따르면 와인산천 코레일에 출자한다고 나와있더라고... 즉, 개통초기에 와인산천 22편성에 기존산천 5편성 임대하는듯...ㅇㅇ 와인산천도 코레일 출자하기로 한 이상 앞으로 뽑아도 코레일이 뽑긴할텐데... 빚많다고 허구한날 까이는형편이니 뽑는데 애로사항있지 않을까 싶기도함ㅋ

[ㅅㅊ(121.190)]

근데 코레일도 포항쪽 개택시넣으려면 뽑긴해야할텐데.. 진짜 더 안뽑나??ㅡㅡ;;;

[갈갈이(119.204)]

아니 그러니까 내 말은 서울, 용산, 광명역만의 향후 신규 수요를 따진거임 ㅇㅇ 수도권고속선은 배제하고... 본문도 그걸 말하는 것 같고

[익명(218.49)]

2016년 : 와안산천 22편성 + 기존산천 5편성 = 총 27편성 // 2017년 이후: 와인산천 22편성 + 신차10편성 = 총 37편성...

[익명(218.49)]

전부다 산천일텐데 좌석공급 존나 후달리지 않을까??

[ㅅㅊ(121.190)]

지금 코레일 가지고있는 개택시가 43010(KTX-1 46편성*935석)+8712(산천 24편성* 363석)=51722석 공급능력인데... 자회사경우 개통초에는 9020(와인산천 22편성*410)+1815(산천 5편성*363석)=10835석 공급가능.. 2017년 부터는 13210석(32편성*410석) 공급가능...

[ㅅㅊ(121.190)]

2017년경우 지금기준으로 25%수준가량은 나오네...ㅋ 정부안보니 2017년에는 산천5편성 코레일로 돌아가는듯...??