짤방에서 보시다 시피 KTX2 코마개앞에 뭔가 수상쩍은 손잡이 같은게 있더군효.
설마하니 수동으로 열고닫는 코마개가 아닐까 싶은 생각이 들었습니다. -_-;
현재 새마을처럼 병결편성으로 운행하여 익산역에서 호남선과 전라선 열차로 분리하여 유연한 운행이 가능할껀데 이점은 쪼금 아쉬운 부분이 아닐까 싶더군효.
참고로 옆나라에서 유명한 신칸센 코마치+하야테 병결장면을 참고하시라능...
| http://tvpot.daum.net/v/8875370 |
짤방에서 보시다 시피 KTX2 코마개앞에 뭔가 수상쩍은 손잡이 같은게 있더군효.
설마하니 수동으로 열고닫는 코마개가 아닐까 싶은 생각이 들었습니다. -_-;
현재 새마을처럼 병결편성으로 운행하여 익산역에서 호남선과 전라선 열차로 분리하여 유연한 운행이 가능할껀데 이점은 쪼금 아쉬운 부분이 아닐까 싶더군효.
참고로 옆나라에서 유명한 신칸센 코마치+하야테 병결장면을 참고하시라능...
저게 수동손잡이라면 ㅡㅡ...
무슨..? 자동병결장치 맞습니다.
ㄴ 코마개가 자동으로 열리냐를 따지고 있는 것 같음..
노조미님// 원곡군님 말대로라면 밀착+전기연결기쯤은 되어 있는 것 같고, 저 손잡이는 KTX에 없던 뚜껑 손잡이.. KTX 차량번호 뚜껑열고 코마개열 수 있었던?
말에 좀 어폐가 있는거 같네요. 유연한 운행이라면... -_-?
저거 손잡이 아님.
ㄴ 앞 열차 똥침용? ㅋㅋㅋ
ㄴ TGV Web 보고 대충 이해됐음.. 양쪽 연결기간 중심을 맞추기 위한 가이드 막대로 생각됨..