중앙선 극악 배차간격을 보면 어떻게든 가능하지 않으려나요..?
한 30분마다 한번씩 의정부 쯤가서
의정부발 왕십리 경유 용산행, 인천행 등등.. 으로말이지요
K1호선은 부활 안하려나요?
노조미(rx7802)
2008-11-25 23:52
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중앙선으로 가다가 용산에서 경인선으로 선로 바꿔탈 수 있긴 한건가여??
뭐 적당한 연결선 하나정도는 있을거같지 않나염. 물론 스위치백을 해야겠지만 www
용산 경유 안하고 이촌에서 용산삼각선을 이용하는 길 밖엔... 근데 단선이라 용량의 한계에 경인선 진입시 급행선로로 연계...
ㄴ인천행이라면 급행 활용하는 방안이 적절할듯. 삼각선이 급행선과 만나니... 인천행의 경우 합류만 하면되는데 반대로 의정부행은 기약없는 신호대기를 기다려야 할지도 모르죠
본인 알기론 중앙성 30분배차간격이 될 수밖에 없는게 다이아 막장이라서 그렇다는데... 아랫님이 적절한 답안을 주실거임 ↓↓
경부선 경인선처럼 2복선도 아니고 걍 복선인데 화물(군바리)수송도 많아서 DL이나 EL도 많이 댕기기땜시 그거 생각하면 당연히 전동차 배차간격은 안습이 될뿐이고...