공항공사. 마사회정도..
지금 초점이 노조한테만 집중돼있는데
철도공사 적자 17조난게 전적으로 노조때문이냐?
지난정권을 비롯해서 국토부 고위관료들
결정적으로 철도공사 경영진들의 잘못이 90%지.
철도공사 귀족노조뿐만아니라
임원들 80%는 당장 짤라야된다.
공항공사. 마사회정도..
지금 초점이 노조한테만 집중돼있는데
철도공사 적자 17조난게 전적으로 노조때문이냐?
지난정권을 비롯해서 국토부 고위관료들
결정적으로 철도공사 경영진들의 잘못이 90%지.
철도공사 귀족노조뿐만아니라
임원들 80%는 당장 짤라야된다.
왜 그책임을 코레일만 져야되는건지 이해 불가 . 공무원은 가만히 있고 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 공공기관 혁신의 효시일 뿐... 그냥 첫빠따라 시범케이스 등극되심....
국토부 고위관료 씹새끼들 역적죄로 다 목메달아야지..
사업결정 할 때 뻘짓해서 적자발생하게 한 넘들에게 똥침 17조 방을 먹어야하지 저기서 일하는 사람들이 잘못이면 철도 노동생산성이 oecd 기준 5위 나올리가
민영화해서 그런짓을 막아야지
경영진이 잘못해서 그런거라면서 결론이 민영화 반대로 가는 건 대체 무슨 논리구조냐?
꼭 민영화 해야 되는 이유가 없다고 본다. 조직개편해서 사무실 근무자 대폭 줄여야되고. 잉여들 다 내보내야지. 몇년전에 ktx여승무원 정직원 시켜달라고 데모했자나.. 그딴거 없애야지.
확실히 기찬 차장아저씨가 간지.
주인이 생기면 많은게 해결 됨
경영진이 잘못한건데 왜 민영화 해야되냐? 임원진 갈아치우고 조직과인력 구조조정 해야지.
국토교통부를 비롯한 국토교통정책 정부부서부터 철밥통깨고 피빠는 새끼들 목쳐야하는게 정상아니냐? 고속철 수요예측 잘못하고 건설부채 철도공사에 다 얹어놨으면서 자기네들이 되려 공기업 족친다고 완장질이다. 부끄러운줄 알아야지.
철밥통인 한 무한 반복
저런 일이 삼성 현대에서 잘 생기겠냐 아니면 무슨 토개공 수자원공에서 생기기 좋겠냐?
양쪽 다 잘못임...