왜 안믿어....그래서 궁금한게 좌좀들은 민영화라며 부르짖잔어..정부말이 거짓이라며......그러면 수서고속철이 흑자라는 정부말은 오ㅐ믿냐고......ㅋㅋㅋ
좌좀들아..수서고속철이 정부는흑자라하는데 그말은믿고 민영화 아니란 말은
111(125.183)
2013-12-29 22:35
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코레일과 분리법인의 문제죠
수서 도 공공기관이니 민영화란 말도 허구고...ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 경제학을 못배워쳐먹어서 그런지 이게 어떻게 경쟁이 가능한건지 이해가 안되네요
제가 민영화라 했습니까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그.래.서. 공공기관인데 이 수서발법인이 수익을 내면 이 수익이 어떻게해서 코레일에 가게되는거죠?
그냥 자회사랑 경쟁하면 공중에서 돈이생겨서 코레일 계좌로 입금되나오?
다른 사람들이 하도 민영화라고 공갈치니....남은 민영화가 아니란말에 동의하네...ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ캬 물타기가 그냥 죽이는구만
저한테는 그게 중요한게 아니니까요 저는 자회사 체제 자체가 비효율적이고 오히려 철도를 망치는 일이니 정부정책에 반대할 수 밖에요
수서발은 새로운 공공기관이만들어지는거지.......코레일 과 국민연금이 주 가되는 새공공기관 간의 경쟁이 이 정부의목표임....그래서 구조조정및 흑자전환을 목표로함...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모회사라 볼 수 있는 코레일과 코레일이 출자해서 만드는 자회사라 볼 수 있는 수서KTX가 경쟁한다는 게 딱 봐도 비효율적으로 보이지 않나요
경쟁체제나 수서발ktx민영화나 코레일에게 돌아올 결과는 마찬가지인데요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그것보다 더 중요한게 있나요? 코레일이 신의직장이라고 쳐요 그래서 임금줄인다고 쳐요. 임금 줄이는거만으로 연간 5000억 적자를 단순에 흑자전환 시킬수있나요? 부채 17조 당장 없앨수있어요?ㅋㅋㅋㅋ
코레일 이 지분51%를가지면 그건 현 코레일과 다를바없어.... 개혁이의미가 없어지는거임......노조는 이걸 원하는거임..자신들이 장악해서 또 해먹을려고...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
임금을 국민들이 인정하는 만큼 내린다 할지라도 코레일 적자나는거 못막아요ㅋㅋㅋ 신규사업인 수서발ktx를 코레일 본사가 가져가야하는 이유가 그거에요
ㄴ우리가 말하는 건 그 개혁을 할 필요가 없다는 건데요
그럼 41%를 내용으로 담은 현재안은 수서발ktx법인과 코레일이 다르다는 거네요? 님도 인정했습니다.ㅎㅎ
현재까지 밝혀진 코레일및 노조의 모습은 가히 복마전이라할수잇음..수서발이란 흑자노선을 못가지니 노조는 반발하고 타공공기관이 운영시 자신들의 불합리가 노출될까봐 저러는거임...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 코레일 과는 전혀관계없지.........그러나 공공기관 이 가지니.민영화가 아니란는 말도 사실임
하루에 10시간 일하는 실무직이 돈받아가는건 아니꼬우면서, 그동안 공무원으로 지내다가 퇴직해서 퇴직연금 나옴에도 불구하고 "낙하산"으로 이사직에 들어가 연봉 1억넘게 버는건 정상인가보네요?
그래서 노조이야기는 왜 여기서 하나요?
대신 코레일이 41%를 가지는경우는 후에 개혁후 다시지분매입에 유리하기위해 41%를 가지는거임...ㅋㅋㅋ
그 불합리가 도출되고 개선이 된다고해도 코레일은 적자라니까요?ㅋㅋㅋㅋ 그리고 국토부는 무슨 정신으로 코레일에 "흑자 시, 10% 지분 매입 가능"이라고 했나요? 흑자나면 바로 코레일과 같아지네요?ㅋㅋㅋ
코레일이 복마전인 이유중 무서운건 낙하산인사는 그냥 병신임......그래서 이제껏 노조가 좌지우지한것임...그래서 복마전이된거구...말이사장이지...종업원이 가지고 놈...
지분매입하면 코레일과 같아진다며요? 경쟁 안난다면서요
노무현 이 공사전환시 그댓가로 고용세습과 자동승진제를 안건에 집어넣을 정도로 무소불위 임...고용세습은 폐지되엇지만...ㅋㅋㅋ
사장만 낙하산인가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 나도 확신못함.......다시매입하리 안할지는 그러나 준비는 해놓은것 같음...
사장만 낙하산이죠....
고용세습 없어졌으니 넘겨가구요 자동승진제 고치면되죠? 근데 이거 줄인다고해서 코레일이 흑자 못낸다구요
이사진들 일부와 고문들 일부 그리고 그 주변도 낙하산 많죠
철도는 어차피 공공재임......흑자는안나도 더이사의 적자만 안나도됨....그러나 그냥두면 2-3년후 빚이20조를상회한다고함....
본질적으로 수서발ktx이야기만 합시다. 노조가 어떻고 해도 그건 연막에 불과하죠ㅋㅋ 개선한다고해도 큰 효용없으니ㅋㅋㅋ
이제와서 공공재라뇨?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
낙하산 이야 대통이 안하면 되느것이지만 노조는 필히개혁해야함...그게더 급선무고....ㅋㅋ
더 이상의 적자라뇨ㅋㅋㅋㅋ 흑자전환 못하면 부채17조는 그대로 남고 이자만해도 백억단위로 쌓입니다 정신차리세요ㅋㅋㅋㅋ
철도가 공공재인걸 모르는사람 잇나요...다보면 알지.....
노조보다 더 시급한게 낙하산ㄷ데 왜 노조부터 건들죠? 게다가 이번에 정부가 발표한 공기업정상화에 왜 낙하산 인사를 금지하는 내용이 없죠?
공공재이니 세금 투하하겠죠....그건 당연한가구요...
코레일이 부채 쌓이는 사업할동안 낙하산으로 있던 시람들이 재가를 래준거죠ㅋㅋㅋ 기관사들이 재가해주고 허락한 사업들인가요?
님은 낙하산 나는 노조...요것이 차이군요 찬성과반대차이..ㅋㅋㅋㅋ
공공재니까 철도를 납두세요. 공공재라면서 왜 수서발ktx에 연기금을 투척하시는지?
용산.인처철도 로 인해 부채발새은 사실이지만 노조의 무소불위와 여러행태는 찬성 하는사람 대부분이 이해를못함.ㅋㅋㅋ
그럼 조종간 잡던 사람들이 적자노선 운행계획도하고, 용산개발도 하고,공항철도도 인수했다는 건가요?
그니까 노조 이야기를 왜하냐구요 이거 답해주세요 노조 혜택 줄여도 흑자전환 못한다구요
구ㅡ래서 공기업게혁인거죠 그중 가강센 철도가 1차대상미..공기업개혁은 반드시해야함...ㅋ
노조 개혁하면 어떤 효과가 있죠?
노조의 문제점은 현재 여러 언론을 톨해 나오고있고요..그걸 참조바람...ㅋㅋㅋ
예전 전태일 시대의 노조가아님 민노촌 한노총 의 불과170만이 1700만을 압도하고잇음..
지금 문제의 본질은 노조가 아니라는건데 왜 계속 노조 이야기만 하시냐구요
현재의 노조가 정상아 아니라는사실 은 님도 인지 하고 잇을거구요..
1.노조 개혁의 효과 2.노조와 수서발ktx 상관관계 이유들어보세요
얼렁뚱땅 넘어가려하지마라.
본질은 노조이죠...노조는 자신들의 힘을지키기위해 파업중이고 그파업으로인해 시민과 산업이 손해보고잇는데..
본질은 수서발ktx죠ㅋ
노조를 잡아야함...무조건
잡으면 코레일이 얻는 이익은?
본질은 노조..노조를 잡기위해 수서발 을 이용하는거구요...ㅋㅋㅋ
수서발을 어떻게 이용해서 노조를 잡죠? 불가능한 일인데요?
자체구조조정 이있겠죠 잉여인력은 퇴사시키든지 하겠죠..ㅋㅋㅋ
철도 개혁은 노조 개혁부터
자체 구조조정을 하면 코레일이 얻는 이익은 뭐죠?
그래서 정부가 첨부터 이걸 밝히면서 햇어야했는데 민영화 프레임 에 밀려 첨엔 고전햇으나 후에 공기업개혁(노조및 낙하산)으로 만회햇죠..여론은 이젠 거의 정부쪽임...ㅋㅋ
자체 구조조정으로 코레일이 얻는 이익을 물어봤습니다만?
코레일은 이득이없음....더세금 투하만 안되면 그돈으로 다른일 예로 복지등에 투하할수잇음..ㅋㅋㅋㅋ
자폭하셨내요ㅎㅎ
코레일은 적자폭 줄이지 못하고 부채도 못갚죠
코레일의 이득을 왜 우리가 생각해야함..ㅋㅋ
자폭아니죠.....코에일 은 빚만안늘어나도 충분함...ㅋㅋㅋㅋ
변신아 코레일에 이득이 있어야 적자폭줄이고 니가말한 17조 부채를 상환하지
부채를 탕감못하는데 이자는 존나 늘어난다고
이해못해? 대가리 장식이냐? 하자있어?
앞으로 들어갈 복지비가 얼마인데...증세를 안하면 안되는데 이렿게 새는세금 확보만해도 되는것임...정부목적이여기에...지하경제 ㅋㅋㅋㅋ
그니까 코레일 적자에 아무런 영향없음-코레일 부채 이자로 인한 부채 더욱증가-정부의 코레일 투자 증가
코레일 직원이슈 노조요..ㅋㅋㅋㅋ
복지에 쓸 돈 마저 철도에 쓸일있냐
아깐 그렇게 부채갖고 늘어지더니 이제와서 부채는 상관없다?
17조 만유지해도됨...정부는 개혁못해 20-30조되는것이 더두려움..ㅋㅋㅋㅋ
장사해보면 안다...ㅋㅋㅋㅋ
개혁해야한다면서 오히려 부채증가시키겠다는 의지 대단하시네요 칭찬의박수 짝짝짝짝짝 와아
수서발 ktx를 코레일본사가 직접운행하면 그 부채가를 없앨수가 있다고
부채 엄청많다고 까더니 이제와서 그정도면 충분하다 이건가? 이럴거면 개혁이야기는 왜꺼냄?ㅋㅋㅋㅋ
빚이잇어도 그상태를 유지한다는게 얼마니 고마운지를..ㅋㅋㅋㅋ
그니까 빚 유지하게 연간 적자액과 또이또이되는 수서발ktx 흑자액을 흡수히자고
개혁하면 무조건 빚을 갚아야한다는노니....그건아니지...유지만해도 되는경우가 있거든 장사 하다보면...ㅋㅋㅋ
니가 말한 방법안 빚 유지안되ㅋㅋㅋ 오히려 부채가 증가하지
수서ktx분리하면 아무리 코레일 노조 개혁한다고 해도 적자 누적되어 코레일 망할거 같은데요.
님의 말씀 덕에 지금까지 방만경영, 부채, 적자노선 이라고 떠들던 님의 주장이 모두 원점으로 돌아갔습니다
정부는 공공재이니 유지만 해도 좋다는거임...어차피 앞으로 경제규모는더커질것이고 현상태만 유지하면 훗낭 17조는 아무것도 아님...30조 만들기싫으거지 정부는..ㅋㅋㅋㅋㅋ
분리가 새로운 수요를 창출하는거보다 기존 수요 가져가는게 더 많아 코레일은 손해보죠
그니까 유지시키게 수서발ktx 코레일 본사가 갖자구요ㅋ 그것만 가지면 노조개혁안해도 수지타산맞고 노조개혁까지하면 흑자전환한다구요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세월이 답을 내주겠죠 ...ㅋㅋㅋㅋ고만
뭘 고만입니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 너무 뻔한 일 아닙니까? 뭔 세월타령입니까?
어차피 님덕분에 민영화가 허구라는 사실 을 다른갤러 잘 가르쳐주어 고맙네요.....ㅋㅋㅋㅋ
어차피 노조편 아니었으니까요ㅋㅋㅋ 근데 수서발ktx 민영화 가능ㅇ이 높아지고 코레일의 부채를 증가시켜 2017년 코레일 지주회사체제가 이뤄지면 자회사 민영화의 가능성이 높아지겠죠ㅋㅋㅋㅋ
수서 분리하면 코레일 적자때문에 적자노선 죄다 폐지 그리고 요금인상 안하면 안될것 같고. 적자 누적되면 코레일 자체를 또 민간에 매각하고 매각후 민간은 수지 맞추려고 요금 올리고..이러한 수순 같네요
님 덕에 이 글을 보시는 분들이 수서발ktx로 코레일의 부채가 가중화된다는걸 깨닫겠죠
그리고 매 정권마다 그래왔듯 부채가 증가된 코레일에게 개혁방법이라고 다가오는건 언제가됐건 민영화겠죠
말잘하네 일베가서 한번 싸워줘
수서고속철 흑자라고 모두가 예상하는데 정부말이 먼 상관이야 븅신 센트럴시티 가봐 븅신아