ㄴ 공급이 수요를 낳는다고 접근성이 좋을수록 이용률은 높아지겠죠. 그렇다고 세금때려지은 공항 망하게 할순 없지않습니까.... 다만 저는 수도권 1호선을 무리하게 공항까지 연장하는걸 반대할 뿐입니다.
o양머리o(thfl4419)2008-11-27 23:09
문제는 조치원-천안 사이 수요가 안습. 기껏해야 중간에 청수동 근처에 역 만들면 될 것 같기도 하지만, 청수동 지나서 소정리 들어가는 순간부터는 산속으로 ㄱㄱ
허술이(118.131)2008-11-27 23:26
작년까지는 청주공항 장사가 꽤 잘되었습니다. 국제노선도 꽤 많았구요 저도 작년에 청주공항 통헤서 홍콩을 다녀왔는데 수도권 남부에서라면 인천하고 접근성 차이도 별로 나지 않고, 대기시간 짧구요, 가격또한 저렴해서 나름 만족했습니다. 올해 경제사정이 안 좋아져서 해외여행객이 급감 한게 청주공항 노선감소의 원인이 아닌가 합니다.
두정역에서 환승하면 될듯
맘만 먹으면야 제2의 용산,구로처럼 만들수도 있겠죠 그러나 거칠게 태산....
근데 천안역에 고상홈 추가하기가 좀 빡세겠네
천안에 끊고 천안-조치원-대전 만들면 좋을듯 한데 ~_~ 부산에서도 그런식으로 조금씩 올라와서 옆나라처럼 경부선 통근형전동차화 ~_~
1호선은 천안에서 적절하게 끊고, 장항선(천안-신창or신창이남),경부선(천안-대전or조치원),청주공항선,천안경전철이랑 묶어서 천안지하철을 만드는게 나을듯....-_-
네이버 메인 안가봤음? 기사 봤더니 그 공항 사살상 망했어요.
대륙권공항은 인천-김해 원투펀치 체제가 적당함. 이미 증명됬음.
ㄴ 공급이 수요를 낳는다고 접근성이 좋을수록 이용률은 높아지겠죠. 그렇다고 세금때려지은 공항 망하게 할순 없지않습니까.... 다만 저는 수도권 1호선을 무리하게 공항까지 연장하는걸 반대할 뿐입니다.
문제는 조치원-천안 사이 수요가 안습. 기껏해야 중간에 청수동 근처에 역 만들면 될 것 같기도 하지만, 청수동 지나서 소정리 들어가는 순간부터는 산속으로 ㄱㄱ
작년까지는 청주공항 장사가 꽤 잘되었습니다. 국제노선도 꽤 많았구요 저도 작년에 청주공항 통헤서 홍콩을 다녀왔는데 수도권 남부에서라면 인천하고 접근성 차이도 별로 나지 않고, 대기시간 짧구요, 가격또한 저렴해서 나름 만족했습니다. 올해 경제사정이 안 좋아져서 해외여행객이 급감 한게 청주공항 노선감소의 원인이 아닌가 합니다.