만약에 90년대에 수인선을 폐쇄하지 않고 유지.. 보수했다면?

[thecold(thecold)]

협궤열차를 폐쇄하는 대신에

그 노선 그대로 일반 철로를 깐 다음에

인천 - 수원 구간을 1시간 배차간격으로 통근열차 운행하고 했으면

어떻게 됐을거 같음?

대략.. 인천-송도-소래-월곶-고잔-안산-어천-수원

이구간인데.. 승객이 의외로 많았을거 같음

[(주)강원흫없(sdf337)]

나름 괜찮았을듯 싶은데.....근데 지금 고색교쪽 구간 공사중인가연? 예전에 고색교 옆 굴다리 철로따라 들락거리고 그랬는데 ㅇㅂㅇ

[thecold(thecold)]

CGX // 일반철로로 바꿔도??

[인천토박이(insuno)]

구배 등의 문제를 해결하지 않는 이상 본바탕이 협궤라는 한계는 변하지 않으니.... 인천 - 안산 구간의 수인선 선형이 좀 개판인지라....ㄲㄲ

[토(124.54)]

경의선 마냥 버스에 캐관광당할듯. 교외선이 지금도 영업운전한다면 교외선과 영업계수 최하위 다툴듯 ㄲㄲ

[thecold(thecold)]

토 // 근데 인천-안산-수원 가는 버스가 직행이 없고 대부분 광역 이런거라 시간이 1시간은 훌쩍 넘기는데.. 직행은 없고.. 경쟁력 있지 않음?

[thecold(thecold)]

수원-인천 가는 버스도 여러곳 정차에 1시간반정도 걸리고 4천원 정도 되는데

[도철음사장(idexist)]

일단 선형이 어떤지 모르므로 전 패스...

[자칭선생(smg0301)]

협궤가 ㅎㄷㄷ

[D(59.14)]

원래계획도 철거후 바로 전철선깔려고 했는데 깔려고하는데 IMF가 나버려서 그뒤로 10년이 흐른거임

[토(124.54)]

thecold//글쎄염 저도 그쪽 예측수요 좀더 뒤져봐야겠지만 안산선 출퇴근 시간에 몇번 타본 경험으로 주관적으로 말해보면 일단 인천-안산-시흥 연결의 기능으로는 적자날꺼같음... 수원 출퇴근용이라고 쳐도 경인선만큼은 아닐테고 ㄲㄲ