일단 마석행부터 이원화해야..
ㄴ주말은 그렇다치고 평일만이라도 이원화 하면 좋겠음
남양주인들이 열차사서 민자운영해라
이원화한다는게... 지금 다니는 춘천행 일부를 마석에서 타절시키는게 아니라 마석행을 따로 신설하는 식으로 이원화한다면 모를까...
즉 전체 경춘선 전철 운행량은 증편하는 식으로
상봉-마석 셔틀도입 하면 괜찮긴 하겠으나 문제는 경의-중앙 직결 후라고 해도 경의중앙선 배차간격은 불변. 배차만 어떻게 하면 되는데.
일단 마석행부터 이원화해야..
ㄴ주말은 그렇다치고 평일만이라도 이원화 하면 좋겠음
남양주인들이 열차사서 민자운영해라
이원화한다는게... 지금 다니는 춘천행 일부를 마석에서 타절시키는게 아니라 마석행을 따로 신설하는 식으로 이원화한다면 모를까...
즉 전체 경춘선 전철 운행량은 증편하는 식으로
상봉-마석 셔틀도입 하면 괜찮긴 하겠으나 문제는 경의-중앙 직결 후라고 해도 경의중앙선 배차간격은 불변. 배차만 어떻게 하면 되는데.