내 말이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경부고속선은 수원 안 들르는거 말곤 노선에 문제 없음 ㅋㅋㅋ
십경주는 그쪽 드리프트로 꺽어서 힘들텐데?
ㄴ이미 2단계구간 개통 전 시험운행때 300~320km/h로 달렸다는 거로 알고있음여~~~
신경주역 분기기만 정상이면 통과제한속도 300입니다 호갱님~
근데 분기기가 비정상이고 꺽어가니까 시간더걸리네요 고갱님
그래봐야 겨우 10분 정도 차이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 10분 빨리가려고 별 ㅄ같은 발상이 다 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅗ 니놈 말대로라면 건설비도 더 들고 ㅋㅋ
누가 들으면 개태사급 드리프트인줄 알겠당ㅋㅋ 고속선 최고곡선반경으로 건설해도 8분 이상은 차이 안남ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ아니그롬 5-7분 깍을려고 대전,대구 시내구간은 왜해?
ㄴ 선로 용량 ㅄ아
ㄴ 선로용량때매 시내구간 만드는거? 걍 복복선 하지?ㅋ
도심구간은 소요시간 문제도 있지만 일반-고속열차 같이 다니다보니 선로용량도 문제 될 수 있고(특히 명절같은 대수송기간) 지난 번 대구역사고같은 걸 방지해줄수도 있으니까
시내구간 복복선맞아ㅋㅋㅋㅋㅋ멍청이냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
대부분 복복선 맞음....결국 뭣도 모르면서 쳐 까댄거
동대구-부산-울산은 뭔 듣도보도 못한 발상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 ㅗ ㅄ
사실 오송분기 개평신이라고 꽥꽥대는데 소요시간으로 보면 천아분기랑 5분정도 차이남. 신경주/울산도 마찬가지 돌아가긴 하지만 낙동강쪽으로 직선으로 뚫는거에 비하면 5분정도 차이날까 싶고.
ㄴ 참고로 천안아산 분기보다 오송 분기가 8분 느리고, 오송 분기보다 대전 분기가 7분 느림 ㅇㅇ 소요시간이 문제라기보다 중간 수요가 문제라고 봄
내 말이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경부고속선은 수원 안 들르는거 말곤 노선에 문제 없음 ㅋㅋㅋ
십경주는 그쪽 드리프트로 꺽어서 힘들텐데?
ㄴ이미 2단계구간 개통 전 시험운행때 300~320km/h로 달렸다는 거로 알고있음여~~~
신경주역 분기기만 정상이면 통과제한속도 300입니다 호갱님~
근데 분기기가 비정상이고 꺽어가니까 시간더걸리네요 고갱님
그래봐야 겨우 10분 정도 차이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 10분 빨리가려고 별 ㅄ같은 발상이 다 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅗ 니놈 말대로라면 건설비도 더 들고 ㅋㅋ
누가 들으면 개태사급 드리프트인줄 알겠당ㅋㅋ 고속선 최고곡선반경으로 건설해도 8분 이상은 차이 안남ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ아니그롬 5-7분 깍을려고 대전,대구 시내구간은 왜해?
ㄴ 선로 용량 ㅄ아
ㄴ 선로용량때매 시내구간 만드는거? 걍 복복선 하지?ㅋ
도심구간은 소요시간 문제도 있지만 일반-고속열차 같이 다니다보니 선로용량도 문제 될 수 있고(특히 명절같은 대수송기간) 지난 번 대구역사고같은 걸 방지해줄수도 있으니까
시내구간 복복선맞아ㅋㅋㅋㅋㅋ멍청이냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
대부분 복복선 맞음....결국 뭣도 모르면서 쳐 까댄거
동대구-부산-울산은 뭔 듣도보도 못한 발상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 ㅗ ㅄ
사실 오송분기 개평신이라고 꽥꽥대는데 소요시간으로 보면 천아분기랑 5분정도 차이남. 신경주/울산도 마찬가지 돌아가긴 하지만 낙동강쪽으로 직선으로 뚫는거에 비하면 5분정도 차이날까 싶고.
ㄴ 참고로 천안아산 분기보다 오송 분기가 8분 느리고, 오송 분기보다 대전 분기가 7분 느림 ㅇㅇ 소요시간이 문제라기보다 중간 수요가 문제라고 봄