저번에 올라온 계획안에는 경부고속선 호남고속선 경유 두개밖에 없었는데 앞으로 어떻게 될지는 아직 모르지
일단 계획으로는 수서~부산, 수서~목포밖에 없는데... 나머지 수서~진주, 마산, 포항, 구포 경유, 여수 같은 것들은 수서발 총 운행횟수가 굉장히 제한적이라 앞으로 신설하기도 쉽지 않을듯.
일단 차량이 없다..ㅋㅋ 개통초기에는 와인산천 22편성에 코레일쓰던 산천5편성 추가로 임차해쓰는거보면ㅋㅋ
직통은 아직 없던데 만약 이걸 환승으로 타야 한다면 코레일이랑 환승할인 안돼서 골때릴듯.
바람처럼~//할인이 될지 안될진 모르겠지만 코레일 KTX랑 환승승차권은 나올듯? 지금 공항철도랑 코레일 KTX랑 환승승차권 나오는데 공항철도 역시 코레일의 자회사니까...
저번에 올라온 계획안에는 경부고속선 호남고속선 경유 두개밖에 없었는데 앞으로 어떻게 될지는 아직 모르지
일단 계획으로는 수서~부산, 수서~목포밖에 없는데... 나머지 수서~진주, 마산, 포항, 구포 경유, 여수 같은 것들은 수서발 총 운행횟수가 굉장히 제한적이라 앞으로 신설하기도 쉽지 않을듯.
일단 차량이 없다..ㅋㅋ 개통초기에는 와인산천 22편성에 코레일쓰던 산천5편성 추가로 임차해쓰는거보면ㅋㅋ
직통은 아직 없던데 만약 이걸 환승으로 타야 한다면 코레일이랑 환승할인 안돼서 골때릴듯.
바람처럼~//할인이 될지 안될진 모르겠지만 코레일 KTX랑 환승승차권은 나올듯? 지금 공항철도랑 코레일 KTX랑 환승승차권 나오는데 공항철도 역시 코레일의 자회사니까...