1. 경의선
2. 신분당선
3. 신안산선
4. 수인선
5. 경춘선
6. 기타
난 5번 헤헷
서울구간 보면 답이 없지만 -_-..
한번 나도 출사를 가봤는데
갈매동구간은 진짜 빠르게 공사하고 있는데
신내동구간은 뭐.. 2년뒤에 전철이 지나갈 자리라고 하기에는 상상이 안갈정도로 평화(?)롭다는..
1. 경의선
2. 신분당선
3. 신안산선
4. 수인선
5. 경춘선
6. 기타
난 5번 헤헷
서울구간 보면 답이 없지만 -_-..
한번 나도 출사를 가봤는데
갈매동구간은 진짜 빠르게 공사하고 있는데
신내동구간은 뭐.. 2년뒤에 전철이 지나갈 자리라고 하기에는 상상이 안갈정도로 평화(?)롭다는..
6번 동해남부선.
나도 5번.. 남이섬을 지하철 타고 가보고 싶은 마음... 아님.. 6번 중에서 경전철 우이-신설선 이유는 이 지역 병맛 교통 해소...(강북구 & 성북구 지못미)
3,4,5번 ㅇㅇ 특히 5번과 3번 ㅠ_ㅠ 6번이 있엇네... 인덕원-병점 ㅇㅇ 병맛의왕시의 재정자립도 때문에 흐지부지됬지만...집앞에 역건설예정이였는데 ㄱ- 3번은 안산애들빨아가라고 ㅇㅇ 그리고 고속철은 동서고속철이랑 홋카이도신칸센 ㅇㅇ
그리고 공항철도 추가. (공항철도 1,2호선 다)
저는 1, 4번요
그리고 가장급한거 시흥-서울 신선 ㄱ-
그리고 경전철 동북선도 추가 (종암사거리 - 미아사거리 - 월계로 간 구간 교통 병맛... 그리고 노원본좌 의 후예가 될 미아삼거리 환승 경험하고 싶다는...)
월계2교주변에 거주중인 본인으로서도 동북선에 한표. 여긴 돈암동이나 도심 나갈때는 149 달랑 하나에 의지해야하는 상황. 1001은 좌석에다가 배차간격의 압박, 103, 172는 장위동투어의 압박. 개편전에는 전 노선이 장위동 투어 시켜주는 덕에 9-1(현 강북11)타고 창문여고에서 32, 35번으로 환승하던가, 혹은 미아삼거리역에서 4호선으로 환승하는 뻘짓까지 감행해봤음;;
354 3-> 안산시의 인구를좀 분산시킬수있지않을까요
그리고 원주-강릉선도 추가. 영동고속도로 정체의 압박, 그리고 제천, 태백쪽으로 우회하는 철도의 압박. 혹시나 겨울철에 폭설이라도 내리면 교통 두절되는 압박.
수인선본좌
수인선 ㅠㅠ
무엇보다 가장 시급한건 무조건 시흥-서울......두번째는 6번 동해남부선
전라선 KTX (내가 시급함-_-)
수인선
6. 동해남부선 (2)
나는 갠적으로 신분당선~~~~
수인선
6. 대곡-소사-원시선~~ 부천쪽에서 전철로 안산, 일산쪽가려면 버스가 진리;;
6. 동해남부선 (3)
7. 전라선
인덕원-병점은 아예 무산된거아님?
ㄴ 의왕시에서 미안하기도하고 지들도위해서 국비100%로 지는걸 요청함 ~_~
제발 겨....경의선 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
월곶-판교선ㄲㄲㄲ
난 수인선하고 신분당