구간별 도달시각 (새마을호/무궁화호/전동열차)
청량리 0분 / 0분 / 0분
망우 (5분) / (5분) / 9분 * 경춘선, 망우선 분기
덕소 (12분) / 13분 / 32분
양평 28분 / 31분 / 65분
용문 (35분) / 40분 / 74분 * 전동열차 종착
양동 (44분) / 60분
서원주 (49분) / (70분)
원주 60분 / 82분
구간별 표정속도 (새마을호/무궁화호/전동열차)
청량리 ~ 망우 55.2 / 55.2 / 29.1
망우 ~ 덕소 100.8 / 94.5 / 35.2
덕소 ~ 양평 118.8 / 108.4 / 56.7
양평 ~ 용문 97.8 / 79.5 / 65.8
용문 ~ 서원주 119.6 / 57.7
서원주 ~ 원주 65.7 / 57.5
표본으로 사용한 열차정보
새마을호 #1071 : 청량리-양평-원주
무궁화호 #1631 : 청량리-덕소-양평-용문-지평-석불-구둔-매곡-양동-판대-동화-원주
전동열차 K5119 : 각역정차, 구리역 4분 대피
2017년 원주~강릉선 개통을 앞두고(?)
해당노선이 직결운행할 청량리~원주 구간 소요시간을 분석해보았음.
최속달 기준시 새마을호와 무궁화호 차이가 너무 없어서, 무궁화호는 전역정차로 채택하여 비교.
청량리-양평구간도 앞에전철크리만 안먹으면 24~25분내외로 충분히 주파할수있다고 보는데, 복복선의 아쉬움이..
ㅇㅂ
복복선만 하면...진짜 30분 주파가능할거가틈 다만 비용이...역도 다시 조정해야할거같고
복복선하고 원주까지 전철 연장하면 파급효과가 엄청날텐데.... 문제는 용문-원주가 너무 시망에 왕십리-망우 복복이 더 시급한지라
좋은자료 ㄱㅅ
망우역까지 5분이나 걸린다는 게 충격적이네.