1. 무궁화호가 정차하는 역중 일부역은 광역전철 개통으로 무궁화호 정차를 하지 않기 때문에무궁화호 정차역수가 감소하여 그 구간이 통궁호포스로 지나가더라도 통궁호를 느낄수 없게된다.2. 디젤기관차로 실어날라도 적자였다가 광역전철로 바뀌면 적자가 흑자가 된다.(일부구간만 해당)3. 또 없나?
요금이 싸지지 않을까요?ㅋㅋ
배차가 늘어난다... 이것도 되려나요?
근데, 경춘선은 배차간격이 1시간인걸로 알고 있는데, 아닌가? 더 늘어나면 이건 뭐...
경부선 병점-천안 개통한 이후로 아놔 가축수송 ㅡㅡ;; 특히 주말에 평택역에 차하나 놓치면 23분뒤에나 있는 시간대가 있는데 그땐 진짜 역주행해서 두정에서 타야 앉아갈수있음 ㅡㅡ;;(본인 유경험;; 결국 병점에서 병점발로 갈아탐)