입환전호, 입환통고 전호에 대해 아는 사람~~

[0000(211.112)]

제목 그대로 아는 사람 있으면 설명 좀 부탁 ~~~

짤은 생략합니다

[Waiting4U(soeunlover)]

입환전호: 오너라(녹색기또는 녹색등을 좌우로 움직인다),가거라(녹색기 또는 녹색등을 상하로 움직인다), 속도를 절제하라(녹색기 또는 녹색등으로 가거라 또는 오너라 전호중 크게 상하로 1회 움직인다), 조금 진퇴(적색기를 거더잡고 머리위엣 움직이며 오너라 또는 가거라 전호), 정지(적색기 또는 적색등 현시)

[Waiting4U(soeunlover)]

입환통고전호(주간일 경우, 전호기 전호) : 연결(머리위 높이 수평으로 깃대끝을 접한다), 돌방(머리위에 교차하고 여러번 급격히 좌우로 벌린다), 그외 상본선, 하본선, 중선, 1~10번선등이 있음. 글로 쓰기 힘들다는..ㅡㅡ;

[Waiting4U(soeunlover)]

근데 쉽게 생각하자면 입환 전호는 동력차(입환기) 이동에 관련된 전호이고 입환 통고전호는 입환기와 화차 또는 화차와 화차의 연결분리 관련 전호라 생각하면 쉬울듯..

[0000(211.112)]

아하 그렇구나 용어들이 비슷해서리 헷갈렸는데 ㅋㅋ 그럼 혹시 추진운전과 퇴행운전의 차이는 뭔가요.. 대략 머리에서 그려지기는 하는데 개념이 안 잡힌다는 ㅡ.ㅡ

[Waiting4U(soeunlover)]

추진운전은 운전 진행방향으로 운전을 하되 다만 기관차(동력차)가 뒤에 붙어서 밀고 가는 형상인게고 퇴행운전은 기관차가 앞에 붙어서 가다 진행반향 반대로(즉 뒤로) 운전하는것을 의미. 진행방향을 기준으로 개념을 세우면 될듯

[0000(211.112)]

Waiting4U// 현직이신가요?^^ 설명을 쉽게 잘해주시네요!!!

[노조미(rx7802)]

ㄴ현직이십니다

[기차왕(210.0)]

퇴행과 추진을 \'별개로 구분\'해서는 안됩니다 이 두 용어가 일치할때도 있고 아닐때도 있으니까요 추진운전은 동력차가 맨 뒤에서 미는 형식의 운전을 말하는것이고 퇴행운전은 진행방향 뒤로 운전하는 쉽게말해 빠꾸하는 운전이라고 보면 됩니다. 동력차가 진행방향 맨앞에 연결되고 뒤로 움직이는 경우 이것은 추진운전도 되고 퇴행도 되지요 공부하면서 헷갈릴수 있는 부분임

[ww(121.158)]

그러면 영동선 상행선(청량리방향) 열차 기준으로 나한정쪽에서 흥전역 올라오는 구간에서 추진운전 겸 퇴행을 하는 것이라 볼 수 있나요?

[Waiting4U(soeunlover)]

ㄴ 추진운전이 더 맞는답이 아닐까? 철도규정엔 \'열차는 퇴행할 수 없다\' 고 명시되어있음. 다만, 선로또는 열차에 고장이 있을때, 공사열차;구원열차;시운전열차;제설열차를 운전할때,기타 운전상 부득이 할때는 예외로 한다고 함.

[Waiting4U(soeunlover)]

개인적으로 추진운전이라 생각하는 이유는 분명 흥전역과 나한정역간의 역간 열차가 이동하기 때문이라는 견해가 있어서임. 역에서 역으로 이동하는데 (열차의 진행방향임) 선로특성상 뒤로 이동하기 때문에 역에서 역으로 이동을 추진운전으로 이동한다고 생각.. 이거 은근 어렵네