복선화 개량 후
익산-여수구간 에서250은 나오려나요?
정차역도 좀 알려주세요 ㅠ
익산-전주-남원-순천-여수가 적절하지 않나 싶은데..
전라선에 KTX가 도입된다면 속도는 얼마나 되나요?
낙성대역(miles990)
2008-12-04 22:34
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짤방은 얼마전 암스테르담-앤트워프 신선이 개통된 THALYS 노선도
제생각이지만 여천계통이랑 여수계통으로 나눠야됩니다. 왜냐면 여천-여수는 단선이기 때문에
익산-전주-남원-순천-여천 또는 익산-전주-남원-순천-여수 또는 익산-전주-남원-순천-여천-여수 3계통으로 분리되어야할걸로
\'앤트워프\'는 영어식 발음. 벨기에 현지에서는 \'앙트워프\'와 \'앙트베르프\'의 사이처럼 들림.
근데 남원은 인구도 진짜 적은데 왜 서죠?;
전라선이일반선에서 고속선으로 바꾸나?? 250km/h 나....
150~180km/h임 ㄳ 익산-전주 구간은 악마의 삼례드리프트땜에 선로개량 후에도 120km/h ㄳ
남원은 인구는 적지만 철도수요는 의외로 많음 ㄳ 비슷한 예로 호남선의 계룡이나 김제, 장성을 들 수 있음.
남원을 무시못하는 증거가.. 예전에 명절때만 되면 남원종착 임시 무궁화 있었음. 지금이야 순천까지 가지만... 암튼 남원 무시하면 안된다는
남원 시내사람들만 타는게 아니라 운봉,인월쪽 사람들은 구조적으로 남원역을 이용할수밖에 없음
100km가 훨씬 넘는 거리인 전주-순천 구간에서 \'시\'급 행정구역은 남원 하나뿐임.
남원은 대전.천안 이런곳으로 이동하는게 버스로는 너무 불편하여 근처 순창.장수사람들까지 남원역을 이용한다는. 이용객이 꽤 됨(실제 전라선 타보면 남원에서 타고 내리는 사람들이 꽤 있는걸로..전주~남원 수요도 있고)
남원은 페루의 이키토스처럼 워낙 동떨어져있어서 철도수요가 많을수밖에
원래 2019년인가 완공예정이었는데 여수엑스포덕에 역코레일타임 크리
근데 여수엑스포 전까지 개통 못할것 같은 안습상황 봉착
개인적 생각으론 구지 여천여수까지 갈 필요가? 순천역앞에 가면 여수여천방면 시외버스가 20분에 한대씩 댕기는데..ㅡㅡ; 그냥 기관차 사무소 관계도 있고하니 순천종착이 개념일듯. 여수는 2~3개 열차중 한대만 보낸 형식도 괜찮을듯...
ㄴ 그러다가 망한다..ㅋㅋ 더군다나 27(전주-광양)고속도로가 구조상 여수까지 바로 집어넣게 되어 있어서, 순천서 연계수송은 고속버스한테 발릴지도..ㄷㄷ
고속버스 터미널은 미평역 부근인가 그럴거고, 여수역은 오동도 바로 앞인데, 여수 시가지가 좀 다핵심적인 측면이 있어서 딱히 어디 중앙역을 설정하긴 힘들지.
전라선KTX 정차역 ... 익산~전주~남원~(곡성)~(구례)~순천~여천~여수 로 알고잇듬. 곡성구례는 선택정차로.
ㄴ 곡성구례... 뭔가 좀 아닌 듯... 장성, 김제 보다도 더 못한 케이스 아님???