N700
영업속도 300KM (도카이도270KM)
기동가속도 2.6KM/H/S
편성정원 1,323명
편성중량 700톤
궤간 표준궤
편성출력 305KW*56=17080KW(16량편성)
브레이크 회생병용전자리령 공기브레이크
제어장치 VVVF-IGBT
보안방식 ATC
기타사항 : 공력에의한 거대한 오리주둥이, 공기스프링으로 인해 틸팅실현(+- 1도) 알루미늄 더블스킨구조
ICE3
영업속도 300KM (최대속도 360KM)
편성출력500KW*16=8000KW (8량편성)
궤간 표준궤
기타사항 : 500계와 비슷한 전두부 스타일
누가 좋느냐 안좋느냐 따지기보다
덕국에는 철도매니아가 별로 없나봐요?
N700계가 가장최근에 나왔으니.
N700계가 좋으려나요
N700 VS ICE3 ?
노조미(rx7802)
2008-12-05 16:41
추천 0
댓글 2
다른 게시글
-
질문이 몇 개 있는데요...손님(59.18) | 08.12.05추천 0
-
광명셔틀 4량 [7]8094(bbs012) | 08.12.05추천 0
-
경인선 화물열차 [2]8094(bbs012) | 08.12.05추천 0
-
표검사 왤케 허술하지? [1]ticket 2 r..(c9598) | 08.12.05추천 0
-
신칸센 N700계 스펙 알 수 있을까요? [1]ㅋㅋ(121.145) | 08.12.05추천 0
-
부산은 지형 볼때마다 지하철 있는게 얼마나 감사한지 모름... [6]ㄹㅇ(218.38) | 08.12.05추천 0
-
밑에 광주 관련에 관해서... 새로운 광주 지하철 제안노선. [7]Xeon(chonyeon60) | 08.12.05추천 0
-
사상에서 전기선 끊겼다네? [2]기차역공익(211.173) | 08.12.05추천 0
-
신분당선 질문 [5]익명(222.234) | 08.12.05추천 0
-
일반열차 홈에 스크린도어를 다는 경우도 있음? [3]황겸마(ruaak3) | 08.12.05추천 0
뇌내망상: 어디 땅 좀 심각하게 넓은 데다가 고속선 수백km쯤 깔아두고 곡선주행능력 등판능력 최고속도 등등 시험할 수 있는 선로가 있었으면 좋겠음. 그런 데서 전세계 고속열차들 맞붙이면 진검승부가 될듯?
기술나쁜 TGV 채용하는 한국,스페인에 N700계,ICE3로 전환합니다.(스페인은 ICE3,우리나라는 N700계)